Autobus Yutong U12 zadebiutuje na ulicach Warszawy i zostanie we flocie MZA na rok

nowa generacja

Yutong U12 to najnowszy model chińskiego producenta, który rocznie produkuje około dwunastu tysięcy pojazdów. Od jutra będą mogli przejechać się nim warszawiacy na trasie linii 106. Później będzie się pojawiał także między Ursusem i Nowym Miastem jako 178, a być może także na innych trasach obsługiwanych przez zajezdnię „Stalowa”.

„Elektryk” ma 12 metrów długości, a na pokład może zabrać – w zależności od specyfikacji – ponad 90 pasażerów. Pojazd jest napędzany bezkobaltowymi bateriami, posiada też system rekuperacji energii podczas hamowania. Dzięki temu, według deklaracji producenta, może osiągać nawet 400 kilometrów na jednym ładowaniu. Posiada wyposażenie wymagane przez Zarząd Transportu Miejskiego – przede wszystkim niską podłogę, udogodnienia dla osób niepełnosprawnych oraz klimatyzację. Dodatkowo z myślą o pasażerach, ładowarki USB, a dla kierowców specjalne kamery 360 stopni, zapewniające pełną kontrolę przestrzeni wokół pojazdu.

– Warszawa nie tylko jest polskim liderem w zakresie inwestycji w zeroemisyjny transport, ale plasuje się także w ścisłej czołówce europejskich stolic pod względem rozwoju elektromobilności. Jeżeli dodamy do tego rozbudowany system komunikacji miejskiej, otrzymamy ambitne wyzwanie, które chętnie podjęliśmy. Yutong U12 zagości na warszawskich ulicach przez najbliższy rok, co pozwoli potwierdzić jego wysokie parametry eksploatacyjne w różnorodnych warunkach – mówił Marcin Kucharski, prezes zarządu Busnex Poland.

Drogowy debiut modelu U12 zbiegł się z objęciem przez markę Yutong pozycji lidera europejskiego rynku autobusów elektrycznych. Raport Chatrou CME Solutions wskazuje, iż awansowała ona na pierwsze miejsce z 479 zarejestrowanymi w 2022 r. „elektrykami”, co dało jej 11,5% udziału w rynku.

Krajowy lider

Stołeczny przewoźnik posiada obecnie, poza testowanym Yutongiem, aż 160 autobusów elektrycznych, co jest jednym z najlepszych wyników w Europie. Dzięki temu niemal 15 procent taboru jest zeroemisyjna – nie emituje do atmosfery spalin. Ich cechą charakterystyczną jest także, niemal bezgłośne, poruszanie.

– Miejskie Zakłady Autobusowe od lat realizują politykę czystego ekologicznego transportu. Jesteśmy jednym z europejskich liderów zielonej komunikacji miejskiej posiadając 160 autobusów elektrycznych. Planujemy kolejne zakupy taboru zeroemisyjnego, dlatego testujemy autobusy elektryczne różnych firm, w tym pojazd marki Yutong – mówił prezes zarządu Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie, Jan Kuźmiński.

Przygotowując się do przetargu z dofinansowaniem z programu Zielony Transport Publiczny, Miejskie Zakłady Autobusowe zamierzają w najbliższym czasie przeprowadzić długoterminowe testy elektrobusów innych marek, tym razem europejskich.