Autobus King Long żegna Nowy Sącz. Znamy kolejne miasta na trasie elektryka

MIDI WERSJA

Midibus King Longa pojawił się w Nowym Sączu m.in. na najtrudniejszym odcinków w mieście, na osiedlu Mała Poręba.

-„Był nawet na końcówce linii numer 3, na słynnym „majdanie”. Tam jest ostry podjazd. Chcieliśmy zobaczyć, jak wygląda zużycie prądu na takich podjazdach, jak wygląda odzyskiwanie prądu podczas hamowania. Jest tam odzysk prądu. Prowadzimy badania, testujemy. Chcemy być dobrze przygotowani – powiedział Jerzy Leszczyński, prezes MPK Nowy Sącz.

Przypomnijmy, że MPK Nowy Sącz ma plany połączenia gazomobilności (na który to kierunek przewoźnik aktualnie stawia) z elektromobilnością (jako przyszłość).

Dodajmy, że miejski przewoźnik na początek chce kupić pięć elektrycznych autobusów. Najprawdopodobniej z III edycji programu Zielony Transport Publiczny.

W niedalekiej przyszłości spółka chce wypróbować jeszcze trzy inne elektrobusy różnych producentów. Poza ceną, dla MPK w Nowym Sączu kluczowe będą parametry techniczne autobusów m.in. wytrzymałość baterii. Ubiegłej zimy z zamiaru zakupu elektryków zrezygnował Miejski Zakład Komunikacji w Nowym Targu. Przeprowadzane zimą testy wykazały, że przy mrozach drastycznie wzrasta zużycie energii i nie można ogrzewać kabiny dla pasażerów.

Elektryczne 9 metrów

Po ulicach Nowego Sącza jeździł niskowejściowy model King Long PEV9 o długości ok. 9,2 m, szerokości 2,45 m i wysokości 3,25 m, wyposażony w silnik mocy 245 kW, który na jednym ładowaniu ma zasięg ok. 300 km. Model ten jednorazowo może przewieźć do 62 pasażerów, z czego 26 osób na miejscach siedzących.

Autobus King Log PEV9 wyposażony jest w zestaw 18 kamer zapewniających doskonałą widoczność kierowcy i bezpieczeństwo pasażerom, zabudowaną kabinę kierowcy oraz w niską podłogę za drugie drzwi.

Napęd testowanego King Longa jest w 100% elektryczny, a zamontowana w nim bateria o pojemności 211 kWh wyprodukowana jest w technologii LFP i gwarantuje długą żywotność.

-„Chcemy, aby kierowcy i pasażerowie mogli sprawdzić autobus w lokalnych warunkach i na lokalnych trasach. Jego zasięg jest naprawdę imponujący, a poza tym ma naprawdę wiele ciekawych rozwiązań. Liczymy, że spotka się z pozytywnymi ocenami – powiedział Paweł Dzikowski, prezes spółki EV Motors z Lublina, wyłączny przedstawiciel marki King Long w Polsce.

Producentem testowanego autobusu jest firma King Long, należąca do grupy Golden Dragon, która produkuje autobusy od 1988 r. i obecnie jest ich czołowym producentem w Chinach.