Anadolu Isuzu wprowadza pierwszy MIDI autokar elektryczny – Novo Volt

Spis treści:

1. Jaką maksymalną moc silnika posiada autobus Novo Volt?
2. Jaki jest maksymalny zasięg autobusu Novo Volt na jednym ładowaniu?
3. Ile miejsc pasażerskich oferuje Novo Volt, wliczając miejsce dla kierowcy?

MIDI elektryk

Novo Volt to najnowszy autobus od Andolu Isuzu, który z jednej strony jest jednym z pierwszych midibusów z napędem elektrycznym. Jednocześnie pojazd ten wyznacza nowe standardy w zakresie zastosowanych układów bezpieczeństwa – m.in. spełniając z nawiązką wymogi GSR 2.

Pokazany 6 września prototyp to rozwinięcie wersji Novo, wprowadzonej na rynek w 2008 roku, który od samego początku został zaprojektowany specjalnie dla sektora usług trasferowych i turystyki. Turecki producent szacuje, że sprzedaż Novo Volt rozpocznie się w 2025 roku. Tym samym Anadolu Isuzu poszerzy gamę produktów marki w zakresie średnich autobusów elektrycznych.

Autobus NovoVolt wyposażony jest w silnik o mocy 320 kW i akumulator 165 kWh. Zastosowany układ napędowy oferuje zasięg do 225 kilometrów przy pojemności do 29 pasażerów z przestrzenia bagażową do 2,7 m3.

Pokazany autobus charakteryzuje się przestronnym wnętrzem i sporym komfortem pasażerów, oferując ciekawe rozwiązanie do transportu na średnie i długie dystanse. Do tego model ten został wyprodukowanych w „inteligentnej fabryce” Anadolu, która wybija sie zastosowanych rozwiązaniami w zakresie e ekologii

trochę techniki

Kluczowe parametry autobusu Novo Volt to:

• Długość: 7 332 mm
• Szerokość: 2 282 mm
• Wysokość: 3 380 mm
• Rozstaw osi: 3 380 mm
• Pojemność pasażerska: 29 miejsc siedzących + 1 miejsce dla kierowcy
• Maksymalna prędkość: 90 km/h

Układ napędowy i zasięg:

• Typ napędu: Elektryczny, Allison eGen Power 100S
• Maksymalna moc: 320 kW
• Zasięg na jednym ładowaniu: Do 225 km, co zapewnia doskonałą wydajność przy codziennych trasach miejskich.
• Bateria: NMC o pojemności 165 kWh, zgodna z normami ECE-100 r2.
• Czas ładowania: Maksymalnie 2 godziny przy ładowaniu szybkim (DC) i 10 godzin przy ładowaniu wolnym (AC).

Wyposażenie dodatkowe:

• Systemy bezpieczeństwa: Novo Volt wyposażony jest w zaawansowane systemy takie jak system monitoringu martwego pola, system wspomagania kierowcy, a także system automatycznego hamowania awaryjnego.
• Komfort pasażerów: Ruchome fotele, klimatyzacja, system audio, ładowarki USB oraz możliwość dostosowania przestrzeni dla osób z niepełnosprawnościami.

Na koniec dodajmy, że autobus Novo Volt może być wyposażony po środku w windę na potrzeby osób z niepełnosprawnościami.