Alexander Dennis zwiększa wydajność baterii w elektrobusach

Większa przepustowość energii

Enviro100EV i Enviro400EV będą wyposażone w przyszłościowy system akumulatorów, zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować ich wykorzystanie, zanim konieczna będzie wymiana akumulatora. Wykorzystanie ogniw litowo-jonowych NMC, zapewnia wyższą całkowitą przepustowość energii – do 1,6 GWh w Enviro400EV – co pozwoli operatorom dłużej spełniać wymagania operacyjne przy użyciu oryginalnego zestawu akumulatorów. Przepustowość energii  w przypadku Enviro400EV z akumulatorem o pojemności 472 kWh wyniesie 1,6 GWh, zaś 1,2 GWh z akumulatorem 354 kWh.

W przypadku Enviro100EV gwarancją ma być przepustowość energii na poziomie 1,2 GWh, jeśli autobus jest wyposażony w większy system akumulatorów o pojemności 354 kWh lub 800 000 kWh w przypadku opcjonalnego akumulatora o pojemności 236 kWh.

Elastyczna oferta baterii

Dzięki elastyczności swojej oferty Alexander Dennis może dostosować długość gwarancji i gwarantowaną przepustowość baterii tak, aby jak najlepiej odpowiadały operacji i cyklowi pracy, włączając opcje gwarancji na 10 i 12 lat.

Dyrektor ds. sprzedaży i rozwoju biznesu w Grupie Alexander Dennis, Ben Werth, powiedział: „Opcja gwarantująca korzystanie z akumulatorów o większej intensywności to świetna wiadomość dla operatorów planujących wdrożenie autobusów elektrycznych w transporcie lub wymagającym dużych przebiegów. Cieszymy się, że możemy zwiększać wartość autobusów poprzez długowieczność baterii, dając naszym klientom pewność, że nasze autobusy elektryczne nowej generacji zapewnią długoterminową rentowność operacyjną. Wraz z naszymi klientami uznaliśmy, że przepustowość energii, w tym regeneracja, ma kluczowe znaczenie dla obliczenia rzeczywistej żywotności wybranej przez nich pojemności akumulatora, a dzięki naszemu standardowemu w branży wielofizycznemu modelowaniu symulacyjnemu możemy zapewnić gwarantowaną wydajność akumulatora, który spełnia oczekiwania. Analiza tras pokazuje, że nasze akumulatory zapewniają dostępną energię wystarczającą na pokrycie dwóch kolejnych siedmioletnich okresów umowy na typowych trasach Transport for London bez wymiany baterii lub na typowych trasach prowincjonalnych przez okres do 20 lat z tylko jedną wymianą akumulatorów w połowie okresu eksploatacji”.

Autobus Enviro400EV w testach certyfikacyjnych autobusów o zerowej emisji w ramach Partnerstwa Zemo potwierdził zużycie energii na referencyjnym poziomie 0,67 kWh/km.