ADL dostarczy trzy autobusy autonomiczne do Cambridge. W ramach projektu Connector

Spis treści:

1. Jakie autobusy autonomiczne wyprodukuje Alexander Dennis dla projektu Connector w Cambridge?
2. Kto jest partnerem technologicznym Alexander Dennis w projekcie Connector?
3. Kiedy autobusy Enviro100AEV mają wejść do służby w ramach projektu Connector?

Autonomiczne Enviro

Alexander Dennis i jego partner technologiczny Fusion Processing Ltd, wiodący dostawca zautomatyzowanych systemów napędowych, dołączyli do projektu Connector, aby dostarczyć trzy elektryczne autonomiczne autobusy Enviro100AEV w ramach floty składającej się z czterech pojazdów świadczącej usługi w Cambridge. Alexander Dennis Enviro100AEV to wersja Enviro100EV nowej generacji, tyle że z jazdą autonomiczną.

Alexander Dennis, Fusion Processing Ltd i Stagecoach w dalszym ciągu demonstrują swoją wspólną wiedzę specjalistyczną w zakresie najbardziej zaawansowanej i złożonej na świecie autonomicznej usługi autobusowej SAE poziomu 4 w projekcie CAVForth w Szkocji. Projekt Connector będzie opierał się na tym i wcześniejszych doświadczeniach w celu dostosowania pojazdu i jego technologii na potrzeby usług w Cambridge Biomedical Campus, w największym ośrodku badań medycznych i nauk o zdrowiu w Europie.

ADL w projekcie Connector

Chris Gall, dyrektor techniczny grupy w firmie Alexander Dennis, powiedział: „Jesteśmy zachwyceni faktem, że zostaliśmy wybrani do dołączenia do konsorcjum projektu Connector z naszym autonomicznym autobusem elektrycznym Enviro100AEV. To fantastyczna okazja do dalszego rozwoju tej technologii wraz z naszymi partnerami, ponieważ nadal badamy przypadki, w których autonomiczne autobusy mogą poprawić wydajność operacyjną i zwiększyć elastyczność sieci transportowych”.

Autobusy Enviro100AEV dla Project Connector zostaną zbudowane pod koniec 2024 r. i mają wejść do służby w 2025 r., po okresie testów i szkoleń dla specjalistów zajmujących się autonomicznymi autobusami, którzy będą pełnić funkcję kierowców odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i zapewniać nadzór na pokładzie.

Nowa jakość w transporcie

Jim Hutchinson, dyrektor generalny Fusion Processing Ltd, powiedział: „Nasz zautomatyzowany system napędowy CAVStar zapewni czujniki, moduły sterujące i oprogramowanie, które umożliwią pojazdom objętym projektem autonomiczne poruszanie się po trasach Cambridge, prezentując nowy rodzaj bezpiecznego i wydajnego transportu publicznego.”

Radna Elisa Meschini, przewodnicząca zarządu Greater Cambridge Partnership, powiedziała: „Aby Cambridge mogło prosperować teraz i w przyszłości, obszar ten potrzebuje infrastruktury i systemów masowego transportu publicznego, aby sprostać popytowi. Pojazdy autonomiczne są jednym z rozwiązań. To będzie naprawdę ekscytujące zobaczyć, jak coś, co kiedyś uważano za fantastykę science fiction, pojawi się na naszych drogach, dając ludziom wybór sposobu podróżowania”.

Andy Williams, przewodniczący GCP Smart, powiedział: „Wspaniale jest powitać Alexander Dennis i Fusion Processing Ltd w projekcie Connector. Ich wiedza i doświadczenie odegrają kluczową rolę we wprowadzeniu innowacyjnych usług autonomicznych autobusów do Greater Cambridge w ramach tego projektu. Zależy nam na dostarczaniu bezpiecznych, wydajnych i ważnych rozwiązań w zakresie transportu publicznego dla osób, które mieszkają, pracują lub odwiedzają Cambridge. Włączenie tych dwóch nowych partnerów do już silnego konsorcjum pozwala nam śmiało działać dalej i zapewniać naszej społeczności realne korzyści”.