ACEA z nową szefową działu autobusów

Plany na najbliższą przyszłość

„Autobusy i autokary mają najniższy ślad węglowy na pasażera spośród jakiejkolwiek formy zmotoryzowanego transportu drogowego” – powiedziała Carmo e Silva. „Jesteśmy w pełni zaangażowani w dalszą poprawę tych osiągnięć i zwiększenie naszej oferty pojazdów o zerowej emisji”.

„Jednak niewystarczająca infrastruktura ładowania i uzupełniania paliwa może stanowić barierę dla szerszego wprowadzania nowych technologii autobusowych na rynek UE”.

Jest to kwestia, którą należy się pilnie zająć w rozporządzeniu w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), obecnie dyskutowanym w Parlamencie Europejskim i państwach członkowskich.

Raport ACEA o autobusach w UE

Autobusy są najpowszechniej stosowaną formą transportu publicznego w Unii Europejskiej, obsługującą zarówno miasta, jak i obszary podmiejskie i wiejskie. Według nowych danych w najnowszym wydaniu raportu ACEA „Vehicles in Use”, w całym regionie jeździ 684 285 autobusów, z czego prawie połowa jeździ w trzech krajach: po Polsce (124,526), ​​Włoszech (99 883) i Francji (93 506).

Autobusy z silnikami wysokoprężnymi nadal stanowią 93,5% floty UE. Jednak znaczący udział autobusów elektrycznych na drogach można już znaleźć w takich krajach jak Holandia (12,4%) i Luksemburg (6,6%). Biorąc pod uwagę, że autobusy na drogach UE mają średnio 12,8 lat, odnowienie floty autobusów miejskich za pomocą pojazdów o zerowej emisji powinno być priorytetem dla decydentów politycznych i decyzyjnych.

ACEA zrzesza pięciu głównych europejskich producentów autobusów i autokarów: Daimler Truck, Iveco Group, MAN, Scania i Volvo Group. Carmo e Silva zastępuje Rudiego Kuchtę, szefa jednostki biznesowej autobusów w MAN Truck & Bus, na stanowisku Przewodniczącej Komitetu Dyrektorów Generalnych ACEA ds. Autobusów i Autokarów.