Trolejbus Bozankaya SNG 12T z Medcomem rusza w trasę z pasażerami. W Pradze

Rozkład jazdy:

1. Na jakiej linii w Pradze rozpoczął przewozy próbne trolejbus Bozankaya SNG 12T?
2. Ile kilometrów musi przejechać pojazd z pasażerami, aby uzyskać homologację?
3. Która polska firma dostarczyła napęd elektryczny do trolejbusów Bozankaya dla Pragi?

30 tys. kilometrów do homologacji

Trolejbus o numerze taborowym 510, nazwany przez kierowców z zajezdni Klíčov „Bożenka”, ma już za sobą pierwsze 10 000 km jazd testowych bez pasażerów. Teraz, by spełnić wymagania Drážního úřadu, musi pokonać 20 000 km z pasażerami na pokładzie.

„Będziemy go kierować jako dodatkowy, niegwarantowany kurs na linii 58. Zakładamy codzienną eksploatację trwającą prawie 20 godzin dziennie i przebieg blisko 330 km” – poinformował Daniel Šabík, szef komunikacji DPP.

I uwag – ten pojazd nie należy do DPP – został udostępniony przez producenta wyłącznie do celów homologacyjnych. Równolegle w zakładzie w Ankarze (Turcja) trwa już produkcja seryjnych egzemplarzy dla Pragi.

Bozankaya dla Pragi

Na początku 2025 r. DPP podpisało z Bozankayą umowę ramową na dostawę do 70 trolejbusów bateryjnych. Firma wygrała przetarg ogłoszony jeszcze w 2022 r., choć jego rozstrzygnięcie opóźniały odwołania ze strony Škoda Group.

W lutym 2025 r. zamówiono 7 pierwszych pojazdów, a w marcu kolejne 23, co daje łącznie 30 trolejbusów w produkcji. Za napęd elektryczny odpowiada polska firma Medcom.

Bozankaya SNG 12T będzie obsługiwać nowe, zelektryfikowane linie miejskie:

• Linia 52: Na Knížecí – U Waltrovky (obecnie autobus 137),
• Linia 51: Hradčanská – Bořislavka (obecnie autobus 131),
• Linia 53: Karlovo náměstí – Stadion Strahov (obecnie autobus 176).

DPP już prowadzi prace nad infrastrukturą. Linia 52 ma ruszyć do maja 2026 r., a pozostałe do końca przyszłego roku. Nowe trolejbusy trafią do zajezdni Řepy, gdzie DPP buduje 37 stanowisk ładowania. Będą to trzecie trolejbusy w historii praskiego operatora wdrożone do regularnej eksploatacji.

Specyfikacja techniczna Bozankaya SNG 12T:

• Długość: 12 metrów
• Typ: w pełni niskopodłogowy, dwie osie
• Drzwi: 3 pary dwuskrzydłowych drzwi
• Pojemność pasażerska: 82 osoby, w tym 32 na miejscach siedzących
• Napęd:
  • silnik elektryczny asynchroniczny,
  • zasilanie z sieci trakcyjnej 600/750 V DC,
  • bateria trakcyjna umożliwiająca jazdę poza siecią trakcyjną (tryb autonomiczny),
  • elektrowyposażenie dostarczone przez Medcom
• Zasięg w trybie bateryjnym: do 10 km (na potrzeby awaryjne lub krótkie odcinki bez sieci)
• Wyposażenie dodatkowe:
  • klimatyzacja z funkcją pompy ciepła (ogrzewanie/chłodzenie),
  • system automatycznego liczenia pasażerów,
  • system monitoringu: kamery wewnętrzne, kamera czołowa i tylna, kamera cofania,
  • pełna integracja z systemem informacji pasażerskiej PID.