Valladolid idzie w linię BRT z 30 elektrobusami Irizar ie tram

W dwa lata

Dostawa zamówionych pojazdów zostanie rozłożona na dwa lata, a pierwsze jedenaście jednostek dotrze do Valladolid pod koniec 2022 roku. Będą to pierwsze bezemisyjne autobusy przegubowe o długości 18 metrów, które zostaną włączone do wydzielonej linii BRT. Z tej okazji w czerwcu fabrykę w Adunie odwiedził Óscar Puente, burmistrz Valladolid; Luis Ángel Vélez, radny ds. mobilności i przestrzeni miejskiej miasta Valladolid oraz Álvaro Fernández, dyrektor zarządzający AUVASA. Podczas wizyty członkowie miasta Valladolid, AUVASA i Irizar e-mobility mogli zapoznać się z ostatecznymi szczegółami i specyfikacjami pojazdów przed rozpoczęciem produkcji oraz odwiedzić zakład i linię produkcyjną.

-„Jesteśmy niezwykle dumni z zaufania, jakim obdarzyli nas AUVASA i miasto Valladolid, aby to Irizar rozpoczął elektryczną transformację miejskiej floty. Dostarczymy im autobus ie tram, który ze względu na swój nowoczesny i innowacyjny design nada miastu wyjątkowy urok, jednocześnie maksymalizując komfort, dostępność i bezpieczeństwo dla kierowców oraz pasażerów. Niska emisja CO2 i hałasu oraz wspaniałe wrażenia wizualne, powodują, że ten „autobusowy tramwaj” jest najlepszym pojazdem do użytku w centrach miast” – podkreślił Txema Otero, dyrektor handlowy Irizar e-mobility na Hiszpanię i Portugalię.

Trochę techniki

Pojazdy, które dostarczy Irizar e-mobility, będą zasilane akumulatorami najnowszej generacji o pojemności 630 kWh od Jema Energy, czyli spółki-córki z Grupy Irizar. Baterie będą miały podwójny system ładowania, składający się z odwróconego pantografu i inteligentnego ładowania plug-in w zajezdni.

Valladolid zastosował ten sam system, jak w Krakowie (tyle, że z odwróconym pantografem), gdzie autobusy są wolno ładowane w zajezdni poprzez specjalną rampę. Dzięki temu systemowi komunikacja między autobusem a ładowarką jest nawiązywana, gdy autobus dojeżdża do zajezdni, a pantograf jest automatycznie opuszczany. System jest kompatybilny praktycznie ze wszystkimi autobusami elektrycznymi dostępnymi na rynku i ułatwia codzienne ładowanie pojazdów.

Do tego ie tram oferuje komfortowe wnętrze i innowacyjne wyposażenie pojazdu, co daje poczucie otwartości i przestrzeni. Pojazd może przewieźć do 105 pasażerów, w tym mamy 43 miejsca siedzące, 3 miejsca na wózki inwalidzkie i 4 miejsca dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej plus. Dodatkowo model posiada wewnątrz mierniki CO2 oraz system multimedialny i informacyjny z 29-calowymi ekranami i portami ładowania USB.

Zamówione przez Valladolid autobusy będą mieć 4 pary drzwi (2-2-2-2), co zapewnia łatwy dostęp i płynny ruch zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Aby poprawić bezpieczeństwo i zapewnić pasażerom komfortową podróż, autobusy będą wyposażone w kamery zamiast lusterek wstecznych, które zwiększają widoczność do przodu, z boku i z tyłu, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), ochronę pieszych i rowerzystów oraz monitoring (CCTV).