500 elektrobusów w Moskwie! I miejsce w Europie

Każdego dnia do sieci moskiewskiego operatora Mosgortrans trafia coraz więcej autobusów elektrycznych. Tym samym stolica Rosji zajmuje czołowe miejsce pod względem elektryfikacji miejskiego taboru w Europie.

GAZ i Kamaz

Niedawno w Moskwie oddano do użytku pięćsetny autobus bateryjny, a to nie koniec elektrobusowej ofensywy. Do końca roku na stołeczne linie ma wejść kolejnych 100 e-busów.

Przypomnijmy, że pierwsze autobusy elektryczne przyjechały do ​​Moskwy jesienią 2018 roku. Według Mosgortrans, od samego początku ebusy przewiozły ponad 55 milionów pasażerów i pokonały ponad 22 miliony kilometrów.

Zgodnie z warunkami kontraktu, krajowi producenci GAZ i Kamaz dostarczyli do 2019 roku 300 szt. autobusów elektrycznych i kolejne 300 szt. w tym roku.

Jednocześnie w przyszłym roku Mosgortrans ogłosi pierwszy przetarg na 18-metrowe autobusy o pojemności co najmniej 135 pasażerów.

Kamaz 6282

Najczęściej spotykany elektrobus w sieci Mosgortrans to model Kamaz 6282 (w tym także jubileuszowy, pięćsetny egzemplarz) , czyli niskopodłogowy ebus o pojemności do 85 pasażerów, w  tym 30 miejsc siedzących.

Wyposażono go  w akumulatory litowo-tytanowwe, które gwarantują zasięg ok. 70 kilometrów na jednym ładowaniu. To oznacza konieczność szybkiego ładowania na krańcówkach, co z kolei – według operatora – zabiera 10-15 minut. Jak dotąd Moskwa posiada sieć 100. stacji szybkiego ładowania.

Wszystkie moskiewskie elektrobusy wyposażone są w klimatyzację, porty USB, system informacji pasażerskiej dla osób niedowidzących, system zliczania pasażerów oraz kamery.

Europejski rekord

Dzięki tegorocznym zamówieniom, stolicy Rosji posiada największą flotę ebusów w Europie. Następne w kolejności miasta to Londyn, Amsterdam, Paryż i Berlin. Moskwa planuje do 2023 roku przekonwertować aż jednej trzecią swojej autobusowej floty na energię elektryczną, co oznacza flotę 2300 elektrobusów 2023 roku.

Plan jest taki, aby do 2030 roku cała flota była zielona. Podobne zakupy realizuje Petersburg, Władywostok i Samara. Procesy elektryfikacyjne odbywają się też w autobusowych flotach w Chabarowsku i Kaliningradzie.