Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2017 [FILM]

Popularność roweru, jako środka transportu po Warszawie jestbardzo duża – przez dwa lata ruch wzrósł o ok. 40 proc. Potwierdzają to dane zWarszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego 2017.

Pomiary ręczne i automatyczne

Ostatnie lata to skokowy wzrost liczby rowerzystów. Między2015 a 2016 r. liczba rowerzystów wzrosła o 19 proc, natomiast między 2016 a2017 r. – aż o 22 proc. W 2015 roku Warszawskie Badanie Ruchu wykazało, że narowerze odbywa się 3,8 proc. podróży niepieszych, dziś udział ten można oszacowaćna 5,5 proc. To oznacza, że każdego dnia po ulicach Warszawy porusza się ponad75 tys. rowerzystów.

Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2017 zostałprzeprowadzony na zlecenie i zgodnie z wytycznymi Zarządu Dróg Miejskich.Pomiary ręczne wykonano w 53 miejscach w Warszawie. Pomiary automatycznewykonały liczniki rozmieszczone w 19 punktach.

Łącznie w trakcie pomiarów ręcznych zanotowano 93 201rowerów. W dniu roboczym w godzinach szczytu, czyli 7.00 – 9.00 oraz 16.00 –19.00, najwięcej rowerzystów zanotowano na skrzyżowaniu al. Prymasa Tysiącleciai ul. M. Kasprzaka – średnio 796 rowerów na godzinę. W trakcie pomiaruporannego w szczytowym momencie skrzyżowanie to pokonało w ciągu godziny 1072rowerzystów – jest najwyższy wynik zanotowany od początku prowadzenia pomiaróww Warszawie.

Kolejnymi miejscami o znacznym natężeniu ruchu są: rondoJazdy Polskiej (625 rowerów na godzinę), które jest zwornikiem ruchu pomiędzypołudniowym Śródmieściem a Ochotą i Mokotowem; skrzyżowanie ul. Nowy Świat zeŚwiętokrzyską (575 rowerów na godzinę), gdzie przecinają się w Śródmieściupotoki ruchu z północy na południe i ze wschodu na zachód; skrzyżowanie al.Jana Pawła II z al. „Solidarności” (553 rowery na godzinę), którędy prowadzigłówny ruch z Bielan i Żoliborza do północnej części Śródmieścia.

Na wszystkich trasach wyposażonych w liczniki automatyczneodnotowano w tym roku rekordowe wyniki od momentu rozpoczęcia pomiarów. Rekordwszech czasów padł we wtorek, 15 sierpnia – Nadwiślańskim Szlakiem Rowerowym wrejonie Solca przejechało 11 498 rowerzystów. Jeszcze tydzień wcześniej, czylituż przed oddaniem do użytku ostatniego odcinka bulwarów wiślanych, natężenieruchu w tym samym punkcie było blisko trzykrotnie mniejsze (4207 rowerzystów).

{https://www.youtube.com/watch?v=fGtY8n4R56g}

500 km tras rowerowych

Tak duży wzrost liczby podróży rowerowych idzie w parze zrozwojem infrastruktury rowerowej. Łączna długość dróg rowerowych w Warszawiewynosi obecnie ponad 500 km i liczba ta stale się zwiększa. Tylko w ciąguostatnich czterech lat długość sieci niemal się podwoiła. Już 2/3 tras mawygodną, asfaltową nawierzchnię. Nowe inwestycje uzupełniają sieć, dzięki czemupowstają długie i nieprzerwane korytarze.

Obecnie realizowany jest program budowy nowych tras przywsparciu Unii Europejskiej w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnychdla Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego. Do połowy 2018 r. w ten sposóbpowstanie 73 km nowych tras. Dziewięć spośród 19 planowanych inwestycji już sięzakończyło – to łącznie 21 km wzdłuż tak ważnych ulic jak Żwirki i Wigury (I etap),W. Rzymowskiego, Belwederska, ciąg most Łazienkowski – al. Stanów Zjednoczonych– Ostrobramska – Marsa czy nowe trasy na Polu Mokotowskim.

Obecnie w realizacji jest kolejnych 18 kilometrów. Trwająprace m.in. w Al. Jerozolimskich, na ul. Powsińskiej i Żwirki i Wigury (IIetap). Dzięki wszystkim inwestycjom w ramach ZIT zyskują również piesi (nowechodniki i przejścia dla pieszych). Wzdłuż nowych dróg rowerowych posadzono teżkilkaset nowych drzew. Do 31 sierpnia gminy WOF mogą składać wnioski o dofinansowaniew kolejnym konkursie. W ramach konkursu wspierane będą projekty dotyczącebudowy, przebudowy lub wytyczenia wydzielonych dróg dla rowerów, w tymoznakowanie przejazdów, pasów dla rowerów i wyznaczenie śluz rowerowych orazprzejazdy rowerowe przez skrzyżowania.

Oprócz inwestycji unijnych miasto realizuje szereg innychprojektów. W ramach inwestycji drogowych równocześnie z jezdniami powstajądrogi dla rowerów, tak było m.in. na ul. Wołoskiej czy Lazurowej; drogirowerowe będą także na realizowanych obecnie Trasie Świętokrzyskiej,przebudowie ulic Marsa i Żołnierskiej, Lazurowej, Łodygowej, Głębockiej. ZarządMiejskich Inwestycji Drogowych (który w imieniu miasta prowadzi inwestycje) wten sposób buduje właśnie ponad 18 km dróg rowerowych.

Trasa wzdłuż bulwarów

Dzięki otwarciu bulwarów wiślanych rowerzyści zyskali długąi komfortową trasę wzdłuż rzeki. Z kolei niedawno zrealizowane pasy rowerowe wciągu ulic Tamka i Zajęcza połączyły ze sobą trasy rowerowe po dwóch stronachWisły, tworząc ciągły korytarz rowerowy z wschodu na zachód miasta. Dzięki temuruch rowerów na tej trasie z pewnością wzrośnie – choć już dziś jeździ tędykilka tysięcy rowerów na dobę, a na moście Świętokrzyskim rowery stanowią ok.10 proc. ruchu.

Efekt otwarcia nowych tras widać też w przypadku kładki namoście Łazienkowskim. Na najbliższych punktach pomiarowych, czyli w al. StanówZjednoczonych, odnotowano ponad dwukrotny wzrost ilości rowerzystów. Również 15sierpnia padł rekord dla tej trasy, kiedy pokonało ją aż 4207 rowerzystów.Tydzień wcześniej, a więc tuż przed otwarciem kładki, było ich 1909.

Kładka pieszo-rowerowa

Miasto przygotowuje kolejną przeprawę przez Wisłę – mostpieszo-rowerowy na wysokości ul. Karowej. Na ogłoszony konkurs architektonicznywpłynęło 40 projektów. Projektowany mostwprowadzi zupełnie nową jakość do miejskiej infrastruktury – zarówno pod względemarchitektonicznym, jak i komunikacyjnym. Przybliży Pragę do centrum, łączącrewitalizowane obecnie obszary prawobrzeżnej Warszawy z bulwarami wiślanymi.Umożliwi powstanie spacerowego ciągu pomiędzy ul. Ząbkowską a Powiślem iKrakowskim Przedmieściem. Zostanie również włączony w istniejący i planowanyukład infrastruktury rowerowej po obu stronach Wisły (trasy rowerowe nabulwarach wiślanych i na Wybrzeżu Szczecińskim). Dzięki temu powstanie teżkorytarz rowerowy, łączący Pragę i Targówek z Powiślem, Śródmieściem, a nawetWolą. Zakończenie budowy zaplanowano na 2019 r.

Z pewnością duży wpływ ruch rowerowy miała rozbudowa systemuVeturilo. Obecnie do dyspozycji mieszkańców jest 337 stacji i blisko 5000rowerów. Przez 5 lat użytkownicy systemu dokonali aż 11 milionów wypożyczeń, zczego już ponad 3 miliony w tym roku. W tegorocznych pomiarach co ósmy rower naulicach to Veturilo. W porównaniu do ubiegłych lat to niemal dwukrotny wzrost.

„