Warszawa podsumowuje Veturilo za sezon 2017

– Ten rok dobitnie pokazał, że „jedziemy” we właściwymkierunku. Rozbudowaliśmy system miejskich rowerów, zwiększając liczbę rowerów istacji Veturilo a na ulice Warszawy wyjechało 100 jednośladów elektrycznych.Wybudowaliśmy i wyremontowaliśmy blisko 50 kilometrów tras rowerowych, powstałakładka rowerowa pod mostem Łazienkowskim i wybraliśmy projektanta mostu pieszo-rowerowegoprzez Wisłę. A nasze rowery wypożyczano aż 5 136 388 razy – mówi RenataKaznowska, zastępca Prezydenta m.st. Warszawy.

Rekordowe Veturilo

W zakończonym właśnie szóstym sezonie użytkownicy moglikorzystać z 355 nowych stacji i ponad 5 tys. jednośladów – w tym 100 rowerówelektrycznych, 60 rowerków dziecięcych i 45 tandemów.

Od marca do końca listopada rowery były wypożyczane 5 136388 razy, a do grona użytkowników dołączyło 164 tys. osób. Łącznie od startusystemu w sierpniu 2012 r. miejskie rowery wypożyczano 13 055 944 razy, a wsystemie jest już 610 tys. użytkowników.

– Wyniki Veturilo oszałamiają. W systemie zarejestrowanyjest już niemal co trzeci warszawiak! Doskonale sprawdziły się roweryelektryczne, które wyróżniają stołeczny system od pozostałych. To pierwszetakie rozwiązanie w Polsce i całej Europie Środkowo-Wschodniej i jesteśmydumni, że to właśnie Warszawa wdrożyła ten system. W ciągu niespełna trzechmiesięcy zostały one wypożyczone ponad 38 tysięcy razy, co daje średnio ponad380 wypożyczeń na jeden rower – dodaje Tomasz Wojtkiewicz, prezes NextbikePolska S.A., operatora Veturilo.

Najlepszym miesiącem w historii Veturilo był czerwiec br. wktórym odnotowano aż 868 350 wypożyczeń – średnio 28 945 na dobę, 1206 nagodzinę i ponad 20 na minutę. A najlepszym dniem sobota, 20 maja. Tego dnia zVeturilo skorzystano aż 42 228 razy, co oznacza, że średnio przez całą dobęrowery Veturilo były wypożyczane co 2 sekundy!

Średni czas jednego wypożyczenia to 21 minut i 12 sekund.Najpopularniejszym rowerem był standardowy rower Veturilo o numerze 25508,który wypożyczono aż 2131 razy. Dużą popularnością cieszyły się także tandemy(32 tysiące wypożyczeń) i rowery dziecięce (12 tysięcy wypożyczeń).

W przyszłym roku rowery wrócą na stołeczne ulice już w marcua system powiększy się m.in. o 11 nowych stacji sponsorowanych przez PKN Orlen.

Najpopularniejsze stacje sezonu 2017:

• PlacWileński

• Arkadia

• al.Niepodległości – Batorego

• Rondo JazdyPolskiej

• RondoWaszyngtona – Stadion Narodowy

Najpopularniejsze trasy:

• al.Niepodległości – Batorego do Stefana Banacha – UW

• Marymoncka- Dewajtis do Dewajtis – UKSW

• StefanaBanacha – UW do al. Niepodległości – Batorego

• Dewajtis -UKSW do Marymoncka – Dewajtis

• PlacHallera – Dąbrowszczaków do Plac Wileński

Najpopularniejsze stacje rowerów elektrycznych

 Metro NowyŚwiat – Uniwersytet, Centrum Nauki Kopernik i Plac Trzech Krzyży.Najpopularniejsza trasa pokonywana na elektrycznych Veturilo: Topiel – Tamka dostacji Metro Nowy Świat – Uniwersytet.

Ponad 530 km tras rowerowych

W tym roku wybudowano i wyremontowano blisko 50 km trasrowerowych, z czego 5,5 km stanowiły projekty z budżetu partycypacyjnego.

Powstały m.in. drogi dla rowerów na Polu Mokotowskim, ul.Powsińskiej, ul. Marsa i al. Jerozolimskich a remont przeszły trasy na ulicach:Modlińskiej, Szaserów, Roentgena, Ciszewskiego oraz w alei Wojska Polskiego.

Otwarto kładkę pieszo-rowerową pod mostem Łazienkowskim iBulwary Wiślane a na ponad 30 ulicach jednokierunkowych trwa właśniedopuszczanie ruch rowerów „pod prąd”. Rozstrzygnięto także konkurs na projektpierwszej pieszo-rowerowej przeprawy przez Wisłę, która do 2020 r. powstanie nawysokości ul. Karowej i S. Okrzei (wygrała pracownia Schuessler-Plan InżynierzySp. z o.o. z Warszawy).

– Każdego roku pracujemy intensywnie nad poprawą jakościstołecznej infrastruktury rowerowej. Dziesiątki kilometrów nowych tras powstająm.in. dzięki wsparciu Unii Europejskiej w ramach projektu ZintegrowanychInwestycji Terytorialnych. Cieszy fakt, że wzrost nakładów na infrastrukturęidzie w parze z wzrostem ruchu rowerowego w mieście. Pokazuje to, że naszedziałania mają głęboki sens – mówi Łukasz Puchalski, dyrektor Zarządu DrógMiejskich.

W 2018 roku będą wytyczane kolejne pasy i kontrapasy,uspokajany ruch na lokalnych ulicach. Rozpocznie się budowa ok. 24 km nowychtras rowerowych, w tym drogi wzdłuż Wiertniczej, Połczyńskiej, Puławskiej czy wciągu ulic Szaserów-Mińska-Dwernickiego. Kontynuowane będą też prace przy jużtrwających inwestycjach (budowa i remont ponad 50 kilometrów infrastrukturyrowerowej). Oznacza to, że łącznie w przyszłym roku w budowie lub remonciebędzie blisko 70 km tras.

„