Rowerowy Wrocław 2026. Trzy projekty, które zmienią codzienną mobilność

W styczniu 2026 r. Wrocław potwierdził realizację kolejnych inwestycji wzmacniających ruch pieszy i rowerowy jako ważny element systemu transportu publicznego.

Miasto rozwija zarówno duże, współfinansowane z Unii Europejskiej projekty tras pieszo-rowerowych, jak i mniejsze, lokalne zadania. Rowerowy okręt flagowy to projekt „Zielone trasy pieszo-rowerowe we Wrocławiu”, który otrzymał wsparcie finansowe z Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021–2027.

Rozkład jazdy

• Ile kilometrów nowych tras pieszo-rowerowych powstaje we Wrocławiu?
• Które ulice zyskają nową infrastrukturę dla rowerzystów i pieszych?
• Jak inwestycje rowerowe łączą się z transportem publicznym i zielenią miejską?

Zielone trasy pieszo-rowerowe we Wrocławiu

Największym z zapowiedzianych zadań jest projekt Zielone trasy pieszo-rowerowe we Wrocławiu, który uzyskał dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021–2027. Całkowita wartość projektu wynosi 26.066.948,82 PLN, z czego 17.481.456,56 PLN pochodzi ze środków europejskich, przy założeniu VAT 23%.

Projekt zakłada rozbudowę sieci tras pieszo-rowerowych o łącznej długości blisko 7 km, prowadzących w sąsiedztwie terenów zielonych i powiązanych z układem komunikacji miejskiej. Do dofinansowania zaplanowano 11 inwestycji, obejmujących m.in. trasę pieszo-rowerową wzdłuż nasypu kolejowego pomiędzy ulicami Strzegomską i Robotniczą, drogę rowerową od ulicy Borowskiej do Srebnogórskiej, budowę Promenady Krzyckiej pomiędzy ulicą Racławicką a aleją Hallera, a także nowe ciągi pieszo-rowerowe na przedłużeniu ulicy Francuskiej i wzdłuż ulicy Trawowej.

Część tych inwestycji została już zrealizowana, pozostałe są w trakcie wykonania. Projekt jest skierowany zarówno do mieszkańców, jak i turystów, poprawiając dostępność terenów rekreacyjnych, bezpieczeństwo ruchu oraz integrację ruchu pieszego i rowerowego z innymi formami transportu publicznego, w tym z autobusami i tramwajami.

Przebudowa ulicy Sołtysowickiej z mocnym akcentem rowerowym

Drugą ważną inwestycją jest przygotowanie dokumentacji projektowej przebudowy ulicy Sołtysowickiej na odcinku od ulicy Redyckiej do ulicy Czajkowskiego. Wrocławskie Inwestycje rozstrzygnęły przetarg na wybór projektanta, a koszt dokumentacji przekracza 2.200.000 PLN brutto.

Projekt obejmie około 1,4 km ulicy i zakłada powstanie dwukierunkowej drogi dla rowerów, nowych chodników, przystanków autobusowych, przejść dla pieszych oraz przejazdów rowerowych. Uzupełnieniem będzie nowe oświetlenie, sygnalizacja świetlna oraz rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu – pasażerów komunikacji miejskiej, pieszych, rowerzystów i kierowców.

Zakres prac projektowych obejmuje również przebudowę kluczowych skrzyżowań z ulicami Czajkowskiego, Koszarową, Poprzeczną, Przejazdową i Redycką, a także projekty branżowe związane z sieciami podziemnymi, odwodnieniem, monitoringiem i zielenią. Dokumentacja ma powstać w ciągu 16 miesięcy od podpisania umowy i stanowić podstawę do kompleksowej przebudowy tej ważnej osi komunikacyjnej północnego Wrocławia.

Nowa trasa pieszo-rowerowa przy ulicy Międzyrzeckiej

Trzecim zadaniem jest projektowanie nowej trasy pieszo-rowerowej przy ulicy Międzyrzeckiej, również realizowane przez Wrocławskie Inwestycje. Nowy ciąg zastąpi istniejącą, szutrową ścieżkę o długości około 220 metrów i zapewni bezpieczne połączenie w kierunku ulicy Opatowickiej.

Projekt obejmuje budowę drogi dla pieszych i rowerzystów, oświetlenie, odwodnienie oraz nasadzenia zieleni. Ze względu na lokalizację w obszarze szczególnego zagrożenia powodziowego oraz w strefie ochronnej wałów przeciwpowodziowych, konieczne będzie uzyskanie decyzji wodnoprawnych i przeprowadzenie konsultacji przyrodniczych. Inwestycja uwzględnia ochronę lokalnych siedlisk zwierząt, w tym ptaków i ssaków.

Wartość zadania przekracza 260.000 PLN, a na przygotowanie kompletnej dokumentacji przewidziano 11 miesięcy.