Rowerowe bagażniki we wrocławski autobusach

Czy ta usługa się przyjmie? Ciężko powiedzieć…Przykład Krakowa i Łodzi pokazuje, że to rozwiązanie raczej nie cieszy się masową popularnością, jak chociażby na Bornholmie, gdzie większość autobusów regionalnych oferuje tego typu usługę (i to odpłatną). Jednak naszym zdaniem warto spróbować. Koszty bagażniki nie są astronomiczne. Jest on demontowany na zimę i w żaden sposób nie ingeruje w konstrukcję pojazdu. Natomiast podczas wycieczek rowerowych zdarzają się przypadki losowe i wówczas „rowerowy autobus”może być zbawiennym rozwiązaniem. O rowerowych bagażnikach w autobusach na łamach Gazety Wrocławskiej wypowiedzieli się m.in. Daniel Chojnacki, wrocławski oficer rowerowy i Radosław Lesisz z Wrocławskiej Inicjatywy Rowerowej:
Daniel Chojnacki: „W innych miastach w Polsce sprawdziło się to średnio. Tak było np. w Krakowie. Przede wszystkim jest to dość kłopotliwe. Rowery będą odpinali kierowcy autobusów, a to możliwe jest przede wszystkim na pętlach”.
Radosław Lesisz: „Komunikacja miejska ma być przede wszystkim dla pasażerów. Jeśli to kierowca będzie odpinał rowery, to może to spowodować opóźnienia autobusów. A tego nikt nie chce.”
Oczywiście zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem jest wydanie powszechnej zgody na transport rowerów w autobusach i tramwajach (teraz można to robić, ale tylko za zgodą prowadzącego pojazd). O tym jednak muszą zdecydować wrocławscy radni. A tutaj zbliżające się wielki krokami jesienne wybory samorządowe mogą być sprzyjające dla rowerowych rozwiązaniach we Wrocławiu…