Rowerem przez miasto – Gdynia podsumowała pięć lat zmian w transporcie publicznym

Ostatnie pięć lat to rewolucja w transporcie miejskim w Gdyni. Mamy odmłodzony tabor i elektryczne pojazdy. Gdynia oferuje też dobre warunki do tego, by do pracy, szkoły czy rekreacyjnie jeździć rowerem. Prezentujemy, jak podczas VIII kadencji samorządu zmieniało się nasze miasto pod względem komunikacji i niskoemisyjnego transportu – poinformował UM w Gdyni

Dostępna jest wypożyczalnia rowerów cargo, z których mieszkańcy chętnie korzystają. W ostatnich czterech latach to aż 580 wypożyczeń dla mieszkańców, firm i organizacji pozarządowych.

120 osób otrzymało dotację do zakupu roweru elektrycznego. To prawie 196 tys. zł z budżetu miasta i ponad 98 tys. zł z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Gdańsku.

W konkursie „Do Pracy Jadę Rowerem” uczestniczyło 1 414 firm i 9 281 osób. „Rowerowy maj” to z kolei 29 placówek, 579 klas, 7555 uczestników, 140 455 przejazdów. Zaś akcja „Odprowadzam sam” to 948 grup i prawie 23 tys. dzieci.

Na LX sesji Rady Miasta Gdyni, która odbyła się 24 stycznia 2024 roku, pod głosowanie został poddany projekt uchwały w sprawie przyjęcia „Strategii rowerowej dla Miasta Gdyni do 2030 roku”. 

Większością głosów radni zdecydowali o jej przyjęciu. Strategia opiera się na realizacji czterech celów. Są to:

• spójny i przyjazny dla użytkowników system tras rowerowych,
• świadomy wybór roweru w podróży,
• rower dostępny dla każdego mieszkańca,
• efektywny transport towarów rowerami cargo.