Pomorskie Trasy Rowerowe w liczbach. Ponad 1,4 mln przejazdów w 2025 roku

Rok 2025 był kolejnym dowodem na to, że Pomorskie Trasy Rowerowe odgrywają coraz ważniejszą rolę zarówno w turystyce, jak i codziennej mobilności mieszkańców regionu.

Dane z liczników rowerowych pokazują skalę ruchu, sezonowość przejazdów oraz rosnące znaczenie tras także poza głównymi kurortami nadmorskimi.

Rozkład jazdy:

1. Ile przejazdów rowerowych odnotowano na Pomorskich Trasach Rowerowych w 2025 roku?
2. Gdzie ruch rowerowy był największy, a gdzie zaskakująco stabilny?
3. Co mapy ciepła mówią o sezonowości i trendach na lata 2023–2025?

1,4 mln przejazdów na 11 licznikach

W okresie od 1 stycznia do 31 grudnia 2025 roku liczniki rowerowe zainstalowane na Pomorskich Trasach Rowerowych zarejestrowały łącznie 1 471 066 przejazdów. Analiza objęła dane z 11 punktów pomiarowych rozmieszczonych w różnych częściach województwa pomorskiego. To kolejny rok potwierdzający wysoką aktywność rowerzystów na regionalnych trasach, zarówno tych o charakterze turystycznym, jak i użytkowym.

Największe natężenie ruchu tradycyjnie odnotowano w miejscowościach nadmorskich – Chałupach, Krynicy Morskiej, Władysławowie i Pucku. Wyniki te podkreślają znaczenie długodystansowych szlaków rowerowych wzdłuż wybrzeża oraz ogromną rolę turystyki rowerowej w sezonie letnim.

Nie tylko kurorty. Ruch także poza wybrzeżem

Na tle nadmorskich rekordów wyróżniają się również lokalizacje położone poza głównymi ośrodkami turystycznymi. Przykładem jest Stary Młyn, jedyny punkt pomiarowy na Kaszubskiej Marszrucie, gdzie w 2025 roku odnotowano 70 302 przejazdy. To wyraźny sygnał, że trasy rowerowe w głębi regionu pełnią podwójną funkcję – służą zarówno rekreacji, jak i codziennym dojazdom.

Podobną rolę odgrywają takie miejsca jak Przejazdowo czy Tczew, gdzie ruch rowerowy jest bardziej równomiernie rozłożony w czasie. Dane z tych lokalizacji pokazują, że infrastruktura rowerowa coraz częściej staje się elementem systemu transportowego, a nie tylko sezonową atrakcją.

Sezonowość pod lupą. Co pokazują mapy ciepła?

Analiza map ciepła dla liczników w Poddąbiu i Krynicy Morskiej z lat 2023–2025 potwierdza silnie sezonowy charakter ruchu rowerowego w pasie nadmorskim. Zimą aktywność jest bardzo niska, wiosną stopniowo rośnie, a szczyt przypada na lipiec i sierpień – okres największego natężenia ruchu turystycznego.

Porównanie rok do roku pokazuje, że 2024 był intensywniejszy niż 2023, a 2025 utrzymał wysoki poziom ruchu, jednocześnie wydłużając sezon rowerowy. Coraz częściej rowerzyści korzystają z tras także poza ścisłym latem, wykorzystując sprzyjające warunki pogodowe nawet w chłodniejszych miesiącach. W przypadku Krynicy Morskiej w danych z 2025 roku widoczna jest chwilowa przerwa w pomiarach, wynikająca z czasowego wyłączenia licznika.

Rower przez cały rok

Podsumowanie danych z 2025 roku pokazuje jasno: każda sprzyjająca pogoda i każdy wolny dzień są wykorzystywane do jazdy na rowerze – zarówno rekreacyjnie, jak i transportowo. Pomorskie Trasy Rowerowe nie są już wyłącznie letnią atrakcją, lecz coraz ważniejszym elementem regionalnej mobilności i oferty turystycznej.