Park-e-Bike wraca po zimowej przerwie. 143 elektryki znów dostępne w Krakowie

Od 2 marca 2026 r. ponownie rusza system bezpłatnej wypożyczalni rowerów elektrycznych Park-e-Bike w Kraków.

Po zimowej przerwie serwisowej mieszkańcy i odwiedzający miasto znów będą mogli korzystać z e-bike’ów przy parkingach Park&Ride.

Na start sezonu dostępnych będzie 143 rowerów rozmieszczonych w siedmiu stacjach.

Rozkład jazdy:

1. Gdzie dostępne będą rowery Park-e-Bike?
2. Jak skorzystać z bezpłatnej wypożyczalni?
3. Jakie nowości pojawią się w systemie w 2026 roku?

Gdzie dostępne będą rowery Park-e-Bike?

System funkcjonuje przy parkingach Park&Ride (P+R), co pozwala wygodnie przesiąść się z samochodu na rower i szybciej dotrzeć do celu.

Od 2 marca czynne będą stacje:

• P+R Czerwone Maki,
• P+R Kurdwanów,
• P+R Nowy Bieżanów,
• P+R Mały Płaszów,
• P+R Górka Narodowa,
• P+R Krowodrza Górka,
• P+R Pachońskiego.

Dodatkowo działać będzie stacja pomocnicza przy serwisie rowerowym Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie przy ul. Przewóz 21 (czynna w dni robocze w godz. 7:00–17:00).

Stacje przy parkingach będą dostępne codziennie w godz. 5:00–22:00. Ostatnie wypożyczenie możliwe jest do godz. 20:00, a zwrot musi nastąpić tego samego dnia do godz. 22:00. Z rowerów można korzystać na terenie Krakowa i Skawiny.

Jak skorzystać z bezpłatnej wypożyczalni?

Park-e-Bike to system bezpłatny, ale wymaga wcześniejszej rejestracji.

Z usługi może skorzystać każda osoba dorosła posiadająca numer PESEL oraz dokument tożsamości. Aby wypożyczyć rower, należy:

1. Pobrać aplikację Freebike 3.0.
2. Założyć konto użytkownika.
3. Dokonać weryfikacji w celu jego aktywacji.

Formularze dostępne są w punktach ZTP oraz na stronie internetowej jednostki. Po aktywacji konta użytkownik może wypożyczać i zwracać rowery na dowolnej stacji systemu.

Jakie nowości pojawią się w systemie w 2026 roku?

Najważniejsza zmiana planowana jest na połowę roku. Wtedy w systemie pojawi się nowa stacja przy przystanku SKA Grzegórzki. Zostanie ona uruchomiona w ramach projektu metaCCAZE oraz powstającego tam hubu multimodalnego.

To kolejny krok w integracji transportu rowerowego z koleją aglomeracyjną i komunikacją miejską. Park-e-Bike pozostaje jednym z ciekawszych przykładów bezpłatnego systemu e-bike’ów w Polsce – szczególnie dla osób łączących podróż samochodem z dalszym dojazdem rowerem do centrum miasta.