Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

NextBike blisko rowerowej wygranej w Toruniu. Pojawia się jednak pytanie o RNC

infobike
15.01.2026 06:30
0 Komentarzy

Toruński rower miejski wchodzi w nowy etap. Miasto rozstrzyga przetarg na operatora systemu, który ma działać przez najbliższe trzy lata, z możliwością przedłużenia umowy o kolejne 36 miesięcy.

Zainteresowanie jest spore – do postępowania zgłosiły się trzy firmy, a stawka jest wysoka, bo popularność miejskich jednośladów w Toruniu systematycznie rośnie. O tym zamówieniu szerzej pisaliśmy na https://transinfo.pl/infobike/trzy-oferty-na-torunski-rower-miejski-w-tym-od-nowego-gracza-z-czech/

Rozkład jazdy:

  1. Kto chce zostać operatorem roweru miejskiego w Toruniu?
  2. Jak będzie wyglądał nowy system roweru miejskiego?
  3. Jakie wyniki osiągnął toruński rower miejski w 2025 roku?
Toruń. Rower miejski na 3 lata: kto zorganizuje system?

Trzy oferty i różnice w wycenach

W przetargu na organizację systemu roweru miejskiego w Toruniu złożono trzy oferty:

  • Najniższą cenę z opcją przedstawiła NEXTBIKE POLSKA S.A., wyceniając realizację zamówienia na 5.029.923,62 zł brutto, z czego 2.335.245,77 zł brutto stanowi wartość opcji. Oznacza to, że cena podstawowa bez opcji wynosi 2.694.677,85 zł brutto.
  • Oferta konsorcjum ORANGE POLSKA S.A. oraz ROOVEE S.A. opiewa na 8.176.875,06 zł brutto, w tym 4.725.913,26 zł brutto przypada na opcję, natomiast wartość zamówienia podstawowego została skalkulowana na 3.450.961,80 zł brutto.
  • Trzecia propozycja, złożona przez konsorcjum REKOLA BIKESHARING PL sp. z o.o. oraz Rekola Bikesharing s.r.o., zakłada 7.071.811,93 zł brutto za realizację zamówienia wraz z opcją. Wartość samej opcji wynosi 3.088.551,44 zł brutto, co przekłada się na 3.983.260,49 zł brutto za zakres podstawowy bez opcji.

Z kolei kwota, jaką Miejski Zarząd Dróg w Toruniu zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie podstawy zamówienia (bez opcji), wynosi 3.900.000,00 PLN brutto.

To oznacza, że wszystkie propozycje mieści się w podstawowych środkach (trzeba od kwoty oferty odjąć opcję). Natomiast pojawiło się podejrzenie o rażąco niską cenę w przypadku propozycji od NextBike. Dlatego teraz w tej sytuacji Zamawiający wezwie do złożenia wyjaśnień dotyczących oferty RNC i po ich analizie podejmie decyzję co do dalszego jej procedowania. Od oceny przedstawionych argumentów zależeć będzie, czy oferta pozostanie w postępowaniu, czy też zostanie odrzucona na dalszym etapie przetargu. Wówczas to kolejna firma - czyli Roovee - ma szanse na zwycięstwo.

Jeżeli wszystkie oferty zostaną utrzymane - postępowanie wejdzie w etap oceny ofert, a decyzja Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu zostanie podjęta na podstawie kryteriów przetargowych:

  • Serwis rowerowy na terenie Miasta Torunia (kryterium jakościowe) – maksymalnie 10 pkt,
  • Cena – maksymalnie 60 pkt,
  • Nowe rowery (kryterium jakościowe) – maksymalnie 30 pkt,
Toruń. Rower miejski na 3 lata: kto zorganizuje system?
Toruń. Rower miejski na 3 lata: kto zorganizuje system?

Dłuższa umowa i sprawdzony model

Tym razem Toruń zdecydował się na dłuższy kontrakt. Nowy operator ma obsługiwać system przez 36 miesięcy, z możliwością przedłużenia o kolejne trzy lata. Jak podkreśla Ireneusz Makowski, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu, miasto dysponuje już solidnym zapleczem doświadczeń. Zweryfikowano m.in.:

  • lokalizacje stacji,
  • realne zapotrzebowanie na rowery,
  • liczbę jednośladów wystarczającą do sprawnej obsługi systemu.

Nowa edycja toruńskiego roweru miejskiego ma obejmować 250 rowerów i 60 stacji, w tym:

  • 20 rowerów elektrycznych,
  • 5 rowerów cargo.

Wszystkie firmy zaproponowały wyłącznie fabrycznie nowe rowery, co ma przełożyć się na wyższy komfort i niezawodność systemu.

Dane z 2025 roku pokazują, jak dużą rolę pełni rower miejski w codziennej mobilności Torunia. W systemie zarejestrowało się 8 572 użytkowników, którzy wykonali 87 349 przejazdów. Łączny dystans przejechany na miejskich rowerach wyniósł ponad 308 tys. km, co odpowiada niemal ośmiokrotnemu okrążeniu Ziemi 🌍.

Najwięcej wypożyczeń odnotowano w miesiącach letnich, z rekordowym sierpniem (17 157 przejazdów). Zdecydowana większość wypożyczeń dotyczyła krótkich przejazdów do jednej godziny, co potwierdza, że rower miejski jest przede wszystkim środkiem codziennego transportu, a nie tylko rekreacji. Więcej na https://mzdtorun.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/495869/dostawa-instalacja-uruchomienie-i-kompleksowa-obsluga-systemu-torunskiego-roweru-miejskiego-trm-wraz-z-opcja

Komentarze