Mieszkańcy potrzebują dróg rowerowych

Legalne, ale takżeorganizowane przez społeczność. Mają pokazać jakie jest realnezapotrzebowanie nawydzielony pas ruchu w danym miejscu. W Macon w Georgia ponad wszelkąwątpliwość wykazano, że droga rowerowa to coś, czego mieszkańcybardzo potrzebują: ruch na dwóch kółkach wzrósł 9,5 razy (o 854proc.).

Wcześniej w Maconbyły rzecz jasna szlaki dla rowerzystów. Zwykle jednak takie, któreprowadzą znikąd donikąd, np. wzdłuż rzeki. Niby były wmiejscach atrakcyjnych, ale niekoniecznie praktycznych. Aż pojawiłsię MaconConnects, projekt tutejszej organizacji non-profit NewTownMacon. Z dofinansowaniem 150tys. dolarów z programu KnightFoundation's Cities Challenge wpaździerniku 2015 roku aktywiści wzięli się za malowanierowerowych ścieżek.

W porozumieniu zmiejscowym zarządem dróg stworzyli całą siećdróg, a efekt byłimponujący. W czterech korytarzach, przy których zliczali ilurowerzystów przejechało, wzrostruchu wyniósłod 5,5 do 18,6 razy. Co więcej, z badań jakie przy okazjiprzeprowadzili, 71 proc. mieszkańców wyraziło poparciedla zrobienia zabezpieczonych ścieżek rowerowych,a 88 proc. jadących przyznało, że tymczasowe drogi zmotywowały ichdo jazdy.

Projekt trwał dwatygodnie, a potemścieżki zniknęły. Niemniej wiedza i doświadczenie w mieściepozostały. Od tego czasu władze wytyczyły już kilka dróg dlarowerów, a przy każdy remoncieulicy dokonują analizy czyuda się na niej wprowadzić dodatkowypas dla rowerzystów.A jeden z inżynierów ruchu ochotniczo zrobił nawetprojekt drogiłączącej cztery rejony miasta znajdującesię w centrum. Powstanie, gdy znajdą się na nią prywatnisponsorzy.

Czytajwięcej: BicycleTimes

/Fot: MarkStrozier, Macon Connect//

Tekst udostępniony w oparciu o licencję CreativeCommons

Tekstze strony miasto2077

„