GZM: 2 lata systemu Metrorower. 7069 rowerów wraca 1 marca. Nowa integracja z koleją

System roweru metropolitalnego w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii kończy dwa lata, a od 1 marca wraca w pełnej, szerokiej odsłonie.

To ponad 7 tysięcy jednośladów i nowa integracja z transportem kolejowym. Już w marcu użytkownicy zyskają nowe uprawnienia, a system obejmie wszystkie 40 gmin uczestniczących w projekcie. Przypomnijmy, że operatorem Metroroweru jest Nextbike, a sam system działa od 25 lutego 2024 i obejmuje wiele miast Metropolii GZM, z tysiącami rowerów i setkami stacji, co czyni go jedną z największych rowerowych wypożyczalni tej klasy w Polsce i Europie.

Rozkład jazdy:

1. Ile rowerów i stacji będzie dostępnych w sezonie wysokim Metroroweru?
2. Na czym polega integracja z systemem Koleje Śląskie i POLREGIO?
3. Jakie zmiany wprowadza nowy regulamin systemu?

7069 rowerów w 40 gminach

Jak poinformował Transport GZM, 1 marca rusza tzw. sezon wysoki. Do dyspozycji mieszkańców będzie 7069 rowerów na 945 stacjach w 40 gminach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

W minionym roku do projektu dołączyły kolejne samorządy: Bobrowniki, Bojszowy, Imielin, Kobiór, Lędziny, Mierzęcice, Pilchowice, Psary oraz Sośnicowice. Dla tych gmin będzie to pierwszy pełny sezon wysoki systemu.

Dane pokazują, że mieszkańcy regionu chętnie korzystają z tej formy mobilności. Od 2024 roku użytkownicy wypożyczyli rowery ponad 2 mln razy, spędzając w siodełkach ponad 50 mln minut. Najpopularniejsze stacje to m.in.:

• Katowice Plac Marii i Lecha Kaczyńskich,
• Katowice Rynek,
• Dąbrowa Górnicza Pogoria III,
• Gliwice Dworzec Kolejowy,
• Chorzów Park Śląski al. Główna.

Najpopularniejsze połączenie między różnymi stacjami to relacja Dworzec Kolejowy w Gliwicach – ul. Akademicka w Gliwicach, co pokazuje wyraźne powiązanie systemu z transportem kolejowym i dojazdami do uczelni.

Integracja z Koleje Śląskie i POLREGIO

Najważniejszą nowością jest integracja Metroroweru z systemem kolejowym. Od 9 marca możliwość bezpłatnego korzystania z rowerów przez 60 minut dziennie będzie dostępna także dla pasażerów Koleje Śląskie oraz POLREGIO, którzy posiadają jeden z biletów w taryfie MAX BILET.

Aby skorzystać z uprawnienia, przed pierwszym wypożyczeniem trzeba będzie w aplikacji Metrorower wprowadzić dane z biletu miesięcznego Taryfa MAX BILET – serię i numer biletu. Pakiet 60 minut będzie aktywowany każdego dnia do końca okresu ważności biletu.

To rozwiązanie wpisuje się w model mobilności łączonej – rower jako środek dojazdu do stacji kolejowej i uzupełnienie oferty transportu publicznego w regionie.

Od 9 marca zacznie obowiązywać także nowy regulamin systemu Metrorower. W dokumencie znajdzie się m.in. zapis o obowiązku korzystania z kasku przez osoby małoletnie do 16. roku życia. Zmiana wynika z nowelizacji przepisów prawa.

To ważna informacja dla rodzin planujących wiosenne wycieczki i codzienne dojazdy rowerem w ramach systemu metropolitalnego.

Rower jako element transportu publicznego

System Metrorower stał się w ciągu dwóch lat realnym elementem oferty transportu publicznego w GZM. Skala – 7069 rowerów i 945 stacji – czyni go jednym z największych systemów roweru miejskiego w Polsce.

Integracja z koleją regionalną wzmacnia efekt sieciowy. Pasażer może dziś połączyć podróż pociągiem, autobusem lub tramwajem z krótkim przejazdem rowerem do pracy, szkoły czy węzła przesiadkowego.

Naszym zdaniem

Transport GZM konsekwentnie rozwija model zintegrowanej mobilności. Integracja Metroroweru z ofertą Koleje Śląskie i POLREGIO to krok w stronę realnego systemu „od drzwi do drzwi”. Przy ponad 2 mln wypożyczeń w ciągu roku widać, że mieszkańcy regionu traktują rower nie tylko rekreacyjnie, ale jako element codziennego transportu publicznego. Jeśli trend się utrzyma, rower metropolitalny stanie się stałym uzupełnieniem komunikacji miejskiej w GZM.