Dobre statystyki Mevo 2.0 na starcie systemu. 60 tys. podróży w półtora miesiąca

Od 1 grudnia system zgodnie z założeniem przeszedł w tryb zimowy (zaczynając się od prawdziwej śnieżnej zimy, trwającej niespełna dwa tygodnie). Dostęp do floty został ograniczony do 1550 jednośladów ze wspomaganiem elektrycznym i 500 rowerów tradycyjnych. 

Urzędnicy sprawdzili jak kształtuje się zainteresowanie mieszkańców Gdańska i metropolii użytkowaniem charakterystycznych czerwonych rowerów, kiedy za wypożyczenie trzeba już zapłacić. Wcześniej w ramach testów systemu dostępne były bezpłatnie. Wówczas wsiadło na nie w sumie 109 tys. osób, które odbyły łącznie ponad 563 tys. podróży.

Statystyki Mevo 2.0, listopad – grudzień 2023

Dane obejmują okres od 16 listopada do 28 grudnia br.:

Dystans przebyty podczas podróży we wszystkich 16 gminach łącznie wyniósł 155 tys. km, z czego w Gdańsku przejechano 110 tys. km. Łączna liczba podróży/ wypożyczeń to 60 tys., w tym 40 tys. w Gdańsku. Średni czas trwania podróży dziennie w metropolii – 19 minut; w Gdańsku – 17 minut. Najwięcej podróży odbywało się między godz. 13 a 15 (zarówno ogółem, jak i w Gdańsku). W metropolii jeden rower Mevo przejechał dziennie średnio 3 km, w Gdańsku – 2,7 km

Mieszkańcy metropolii 83 proc. wszystkich podróży odbyli w tygodniu roboczym, a 17 proc. w weekendy. Gdańszczanie nieznacznie bardziej składali się ku sobotnio – niedzielnemu korzystaniu z rowerów, dane wyniosły odpowiednio: 81 i 19 proc.

Każdy z rowerów floty był wypożyczony codziennie średnio dwukrotnie zarówno ogółem, jak i w Gdańsku. Najczęściej wykorzystywane stacje Mevo w Gdańsku to:

• Żabianka SKM (GDA 007),
• Pomorska/Gospody (GDA 009),
• Szafarnia/Ołowianka (GDA 285),
• Brama Wyżynna (GDA 266)
• Grunwaldzka/Żołnierzy Wyklętych (GDA156).

Od abonamentu po pay as you go, czyli jak wypożyczyć rower Mevo

Taryfa 48h w cenie 59 zł. Obejmuje dziennie: 480 minut przejazdu rowerem klasycznym albo 240 minut na „elektryku”. Po upływie tego czasu obowiązują opłaty minutowe: 0,20 zł za jazdę “klasykiem” i 0,40 zł za podróż rowerem ze wspomaganiem.

 Abonament miesięczny za 29,99 zł i abonament roczny za 259 zł. Limity czasowe wynoszą 120 minut/dzień dla roweru klasycznego albo 60 minut/dzień w przypadku jednośladu z napędem elektrycznym. Inaczej mówiąc – 1 minuta jazdy “klasykiem”, to 1 minuta mniej z puli dostępnego czasu, natomiast 1 minuta korzystania z “elektryka” to 2 minuty mniej z puli. 

Po wykorzystaniu dostępnej danej doby puli czasowej, naliczane są opłaty minutowe: 0,10 zł za jazdę „klasykiem” i 0,20 zł za podróż „elektrykiem”.

Taryfa minutowa, tzw. pay as you go umożliwia nielimitowany czas przejazdu w cenie 0,15 zł/min (rower klasyczny) i 0,30 zł/min (rower ze wspomaganiem elektrycznym).

Mevo 2.0 w całości powróci na ulice od 1 marca 2024 roku. Do tego czasu w Gdańsku zakończyć się powinien montaż dodatkowych 25 stacji – obok 263 już istniejących.