Coraz bliżej drogi rowerowej Czarny Dunajec – Poronin. Projektant wybrany

Powiat w Małopolsce rozstrzygnął postępowanie dotyczące ważnego odcinka drogi łączącej miejscowości o dużym ruchu turystycznym i codziennym znaczeniu komunikacyjnym.

W grę wchodzi budowa chodnika, drogi dla rowerów oraz możliwe zmiany w organizacji ruchu, w tym w rejonie przystanków autobusowych. To zadanie ma bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo pasażerów korzystających z transportu publicznego oraz mieszkańców poruszających się pieszo i rowerem.

Rozkład jazdy:

1. Jak długi odcinek obejmuje przebudowa drogi powiatowej nr 1651K?
2. Ile ofert wpłynęło w postępowaniu i jaka była rozpiętość cenowa?
3. W jakim terminie wykonawca musi przekazać kompletną dokumentację projektową?

Dokumentacja zamiast łopaty – pierwszy krok do zmian w terenie

Powiat Tatrzański z siedzibą w Zakopanem (ul. Chramcówki 15) zawarł 19 lutego 2026 r. umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. „Przebudowa drogi powiatowej nr 1651K Czarny Dunajec – Poronin na odcinku od km 15+377,00 do km 16+700,00 (km lokalny: od 2+487,00 do 3+810,00) w zakresie wykonania chodnika oraz drogi dla rowerów w granicach pasa drogowego”.

Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy. Wpłynęły trzy oferty, wszystkie od mikroprzedsiębiorstw. Nie odrzucono żadnej propozycji, nie było też ofert z rażąco niską ceną.

Cena najniższej oferty wyniosła 107 010,00 PLN, najwyższej – 186 960,00 PLN. Ostatecznie zamówienie zostało udzielone firmie SK PROJEKT BUDOWNICTWO – Krzysztof Stopka z Zaskala (REGON: 368679080). Wartość podpisanej umowy to 107 010,00 PLN, a okres realizacji określono na 240 dni.

Zakres opracowania obejmuje przygotowanie projektu zagospodarowania terenu na aktualnej mapie do celów projektowych, projektu budowlanego oraz projektu wykonawczego. Dokumentacja ma być kompletna w stopniu umożliwiającym skuteczne zgłoszenie robót oraz prawidłowe wykonanie przebudowy drogi.

Co istotne z punktu widzenia komunikacji miejskiej i regionalnej, w koncepcjach należy uwzględnić m.in.: „wykonanie chodnika oraz ścieżki rowerowej, ewentualnych miejsc postojowych, przystanków lub zatok autobusowych, zjazdów i skrzyżowań, elementy odwodnienia i bezpieczeństwa ruchu drogowego”.

To ważny zapis, bo droga 1651K obsługuje nie tylko ruch samochodowy, ale również lokalny autobus dowożący pasażerów do Zakopanego i okolicznych miejscowości. Bezpieczne dojście do przystanku autobusowego czy odpowiednio zaprojektowana zatoka autobusowa przekładają się bezpośrednio na standard transportu publicznego.

Wykonawca musi przygotować minimum dwa opracowania koncepcyjne proponowanych rozwiązań i przedstawić je zamawiającemu w terminie do 120 dni od podpisania umowy. Koncepcje zostaną omówione na posiedzeniu Zarządu Powiatu Tatrzańskiego, a wybór wariantu nastąpi w ciągu 20 dni od daty złożenia dokumentów.

W dokumentacji znajdzie się również projekt docelowej organizacji ruchu, który musi zostać zatwierdzony w Wydziale Komunikacji Starostwa Powiatowego w Zakopanem. To element kluczowy z punktu widzenia płynności ruchu autobusów, bezpieczeństwa pasażerów oraz integracji ruchu pieszego i rowerowego z ruchem pojazdów.

Kompletne opracowanie – wraz z dokumentami potwierdzającymi skuteczne zgłoszenie robót budowlanych niewymagających pozwolenia na budowę – ma zostać przekazane w terminie do 240 dni od dnia podpisania umowy, przy czym przewidziano 100 dni od dnia wyboru koncepcji na finalizację dokumentacji.

Dokumentacja przetargowa dostępna jest pod adresem:
https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08de7453-0f7b-059f-056e-e50001abdb09