Bydgoszcz: Trakcja wygrała przetarg na infrastrukturę rowerową przy Kieleckiej
2 kwietnia 2026 r. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy podpisał umowę po wyborze najkorzystniejszej oferty na realizację inwestycji infrastrukturalnej przy ul. Kieleckiej.
Decyzja o wyborze wykonawcy zapadła wcześniej, a postępowanie zakończyło się podpisaniem umowy z wykonawcą odpowiedzialnym za realizację zadania w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Zamówienie dotyczy rozwoju infrastruktury wspierającej transport publiczny i mobilność miejską w Bydgoszczy.
Rozkład jazdy:
- Ile ofert wpłynęło w postępowaniu?
- Jaka firma wygrała przetarg?
- Ile wynosi wartość zwycięskiej oferty?
Bydgoski kontrakt na infrastrukturę transportową
W bydgoskim zamówieniu chodziło o realizację inwestycji drogowej obejmującej budowę infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Kieleckiej. Projekt ma znaczenie dla systemu transportu publicznego, ponieważ rozwój sieci rowerowej stanowi uzupełnienie komunikacji miejskiej i wpływa na sposób przemieszczania się pasażerów w mieście.
Zadanie realizowane jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wykonawca odpowiada zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i realizację robót budowlanych. Dokumentacja obejmuje m.in. Program Funkcjonalno-Użytkowy opracowany przez Pracownię Projektową Koniczyna Grzegorz Bebyn, który określa szczegółowe wymagania dotyczące inwestycji.
Zakres prac obejmuje budowę infrastruktury rowerowej, elementów zagospodarowania terenu, a także robót brukarskich i bitumicznych. W praktyce oznacza to stworzenie spójnego ciągu komunikacyjnego dla ruchu rowerowego, który będzie współpracował z układem transportu publicznego i poprawi dostępność komunikacyjną dla mieszkańców. Realizacja inwestycji została przewidziana na okres 10 miesięcy od podpisania umowy.
W postępowaniu wpłynęło 5 ofert, a ich rozpiętość cenowa była znacząca. Najniższa oferta wyniosła 1.106.597,16 PLN netto, czyli około 1.361.115 PLN brutto (z VAT 23%), co daje cenę jednostkową netto za jeden na poziomie – w tym przypadku nie stosuje się klasycznej ceny jednostkowej, ponieważ zamówienie ma charakter ryczałtowy dla całej inwestycji.
Najwyższa oferta sięgnęła poziomu 1.588.505,80 PLN netto, czyli około 1.954.862 PLN brutto. Ostatecznie wybrano ofertę firmy Trakcja S.A. o wartości 1.106.597,16 PLN netto, czyli około 1.361.115 PLN brutto.
Analiza ofert i budżetu
Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w wynosi nie została wprost podana w ogłoszeniu końcowym, jednak analiza ofert pokazuje wyraźną konkurencję cenową między wykonawcami. Różnica między najniższą a najwyższą ofertą wyniosła ponad 480.000 PLN netto, co wskazuje na duże rozbieżności w kalkulacji kosztów robót budowlanych.
Oferta Trakcja S.A. była najtańsza i jednocześnie spełniała wszystkie wymagania formalne oraz techniczne, co przesądziło o jej wyborze. Mocną stroną tej propozycji była konkurencyjna cena przy zachowaniu pełnego zakresu zamówienia. Słabsze strony konkurencyjnych ofert wynikały przede wszystkim z wyższych kosztów realizacji inwestycji, które nie dawały przewagi punktowej.
W tym przypadku o zwycięstwie zdecydował przede wszystkim czynnik ekonomiczny, ponieważ wszystkie oferty spełniały wymagania techniczne, a różnice punktowe wynikały głównie z ceny.
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy oceniał oferty według kryteriów:
cena
Z perspektywy technicznej inwestycja obejmuje kompleksowe zaprojektowanie i wykonanie infrastruktury rowerowej wraz z elementami towarzyszącymi, takimi jak nawierzchnie drogowe, ciągi pieszo-rowerowe oraz zagospodarowanie przestrzeni publicznej. W zakres wchodzą również roboty bitumiczne i brukarskie, które mają zapewnić trwałość i funkcjonalność infrastruktury.
Realizacja tego typu projektów ma bezpośredni wpływ na funkcjonowanie transportu publicznego, ponieważ rozwój infrastruktury rowerowej wspiera intermodalność i umożliwia pasażerom łatwiejsze łączenie podróży autobusowych czy tramwajowych z transportem indywidualnym. Inwestycja wpisuje się więc w szerszą strategię rozwoju zrównoważonej mobilności miejskiej.
Szczegółowe we informacje o zamówieniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08de948e-8dcf-511c-5fad-950001194f3b
Więcej z Działu Kontrakty
Więcej z Działu Pasażer
Więcej z Działu Prawo
Komentarze