Awantura w Łodzi. Radni twierdzą, że marszałek województwa wyciąga pieniądze z kieszeni rowerzystów

Opłata będzie obowiązywać w godzinach szczytu, to jest między 6:00–8:00 oraz 14:00–17:00. Dla osób, które regularnie używają roweru koszt miesięczny przewozu wyniesie ponad 400 zł. Może to spowodować, że mieszkańcy Łodzi oraz całej aglomeracji nie będą jeździć do pracy rowerem – powiedział Marcin Bugajski

Radny uważa, że doprowadzi to do obłożenia łódzkiej komunikacji miejskiej. Natomiast osoby z łódzkiej aglomeracji przesiądą się z rowerów do samochodów. 

Z mojego punktu widzenia jest to absolutnie niedopuszczalna sytuacja. Najgorsze jest to, że bilet za rower można kupić tylko u konduktora. Spowoduje to zamieszanie w pociągu. Osoby z rowerami będą przepychać się przez cały pociąg tylko po to, by kupić bilet. Jest to bardzo nieprzemyślana decyzja. Liczę na to, że marszałek wycofa się z niej, bo jest to zabójstwo dla intermodalnego transportu w naszej aglomeracji – dodał radny

Podobne zdanie o decyzji marszałka województwa łódzkiego ma radna Rady Miejskiej w Łodzi Emilia Susniło–Gruszka.  

Decyzja marszałka jest nie tylko karygodna pod względem ekonomicznym. Wielu pasażerów będzie zdezorientowanych. Nadal obowiązuje umowa między Łodzią, a Województwem, która dotyczy jednolitych stawek w ŁKA i MPK. Teraz okazuje się, że przez tą decyzje stawki będą inne. W łódzkiej komunikacji za rower nie trzeba płacić. Natomiast wsiadając do pociągu taka opłata będzie niezależnie od tego, czy wcześniej zakupiono bilet w MPK – powiedziała Emilia Susniło–Gruszka

Jak dodała, zapewne będzie mnóstwo sytuacji, w których pasażerowie MPK myśląc, że opłaty nie ma będą wchodzić do ŁKA. Dopiero w pociągu zostaną uświadomieni o stanie rzeczy przez konduktora naliczającego karną opłatę. 

Obydwoje radni uważają też, że decyzja marszałka wpłynie bardzo niekorzystnie na trendy obecnie obowiązujące.