Wstępny projekt samolotu Beluga XL zamrożony

Ocena postępów prac wykazała, że program Beluga XLosiągnął stopień zaawansowania, który umożliwia przejście do następnego etapurozwojowego ? fazy szczegółowego projektu.

Program Beluga XL uruchomiono w listopadzie 2014r., ponieważ rosnące tempo produkcji A350 XWB i innych samolotów wymagałozwiększenia zdolności przewozowych. Beluga XL, wywodząca się z transportowcaA330-200 i wykorzystująca wiele jego komponentów i urządzeń, będzie napędzanasilnikami Rolls Royce Trent 700. Flota pięciu Belug XL zwiększy zdolnościprzewozowe Airbusa o 30 procent. Pierwszy z pięciu samolotów wejdzie do służbyw 2019 r.

Istniejąca flota pięciusamolotów A300-600ST Super Transporter (*) określanych nazwą Beluga, które sąwyposażone w jedną z najpojemniejszych ładowni spośród wszystkich współczesnychsamolotów, cywilnych czy wojskowych, przewozi gotowe sekcje samolotów Airbusaprodukowane w różnych europejskich zakładach na linie montażu końcowego wTuluzie, Hamburgu i Sewilli.

Flota samolotów Beluga jest eksploatowana przezAirbus Transport International (ATI), linię lotniczą należącą do Airbusa.

Specyfikacja samolotu Beluga XL

Wymiarysamolotu

Całkowitadługość 63,1m

Wysokość 18,9m

Średnicakadłuba 8,8m

Rozpiętośćskrzydeł (geometryczna) 60,3m

Powierzchniaskrzydeł (referencyjna) 361,6m²

PODSTAWOWEDANE OPERACYJNE

Silniki RollsRoyce Trent 700

Zasięg 2200mil morskich (4074 km)
z maksymalnym ładunkiem (53 tony)

MASA PROJEKTOWA

Maksymalnamasa startowa 227ton

Maksymalnamasa lądowania 187ton

Maksymalnamasa bez paliwa 178ton

„