ULC: Wytyczne w sprawie pyłu wulkanicznego

Wytyczne nr 5 zalecają stosowanie przez instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej wymagań ustanowionych przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), a zawartych w materiałach doradczych Doc 019 –„Plan awaryjny na wypadek pojawienia się pyłu wulkanicznego –dla rejonu Europy i Północnego Atlantyku”.

We wspomnianym materiale Doc019 przestrzeń powietrzna, ze względu na zanieczyszczenie pyłem wulkanicznym, została podzielona na trzy obszary:

– Obszar Niskiego Zanieczyszczenia: przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach, gdzie pył wulkaniczny może wystąpić w koncentracji równej lub mniejszej niż 2×10-3 g/m3.

– Obszar Średniego Zanieczyszczenia: przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach, gdzie pył ulkaniczny może wystąpić w koncentracji większej niż 2×10-3 g/m3, ale mniejszej niż 4×10-3 g/m3.

– Obszar Wysokiego Zanieczyszczenia: przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach, gdzie pył wulkaniczny może wystąpić w koncentracji równej lub większej niż 4×10-3 g/m3, lub obszary zanieczyszczonej przestrzeni, w której określenie poziomu zanieczyszczenia jest niemożliwe.
Wymienione powyżej obszary mają zdefiniowane granice poziome i pionowe, oraz mają charakter trójwymiarowy i w niektórych przypadkach mogą być ominięte górą lub dołem.

Informacje dotyczące pyłu wulkanicznego są publikowane przez Służby Informacji Lotniczej.

Wspomniany Doc019 opisuje m.in.: problemy przed którymi mogą stanąć piloci operujący w strefie występowania pyłu wulkanicznego;działania biur nadzoru meteorologicznego na wypadek wybuchu wulkanu;działania Centrum doradczego ds. pyłu wulkanicznego na wypadek wybuchu wulkanu;procedury tworzenia map koncentracji pyłu wulkanicznego;zalecane działania kraju operatora/rejestracji statku powietrznego w odniesieniu do eksploatacji statków powietrznych na wypadek wybuchu wulkanu oraz przykładowy proces oceny zagrożenia bezpieczeństwa. Wytyczne nr 6 wprowadzają do stosowania wymagania ustanowione przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego zawarte w Doc9859 –„Podręcznik zarządzania bezpieczeństwem”. Wytyczne nr 7 mają zastosowanie do posiadaczy Certyfikatu Operatora Lotniczego (AOC), którzy zamierzają wykonywać operacje w obszarach zanieczyszczonych pyłem wulkanicznym.

Zgodnie z wydanymi Wytycznymi wspomniani operatorzy powinni ustanowić i realizować „Program zapobiegania wypadkom i bezpieczeństwa lotów”, w którym: określą sposób oceny ryzyka i utrzymywania świadomości ryzyka u osób zaangażowanych w wykonywanie operacji lotniczych w obszarach zanieczyszczonych pyłem wulkanicznym;określą system zgłaszania zdarzeń związanych z wykonywaniem operacji lotniczych w obszarach zanieczyszczonych pyłem wulkanicznym w celu identyfikacji zagrożeń oraz kompensowania ryzyka związanego z wykonywaniem operacji lotniczych w tych obszarach;określą propozycje działań naprawczych wynikających z programu bezpieczeństwa lotów i zapobiegania wypadkom w związku z wystąpieniem zagrożeń związanych z wykonywaniem operacji lotniczych w obszarach zanieczyszczonych pyłem wulkanicznym. Operatorzy powinni również dokonać odpowiednich zmian w Instrukcji Operacyjnej i przedstawić je do akceptacji, a tam gdzie to jest wymagane zatwierdzenia, Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.