Ruszyła budowa lotniska w Modlinie

Przedstawiciele portu lotniczego Modlin zapowiadają, że inwestycja będzie gotowa do połowy 2012 roku, a w 2013 obsłuży już 1,8 mln pasażerów.

Historia powstawania lotniska w Modlinie ciągnie się od 2003 roku, kiedy to podpisano list intencyjny na rzecz lokalizacji portu lotniczego na terenie byłego lotniska w Modlinie. Już w 2005 roku podpisano akt założycielski spółki i opracowano wstępny biznes plan dla projektu jego uruchomienia i eksploatacji. Nie wdając się w głębsze rozważania i perturbacje lotniska w Modlinie, zauważyć należy, że 8 października 2010 roku pierwsze maszyny budowlane wjechały na płytę lotniska, a więc 7 lat od podpisania listu intencyjnego! Pozostaje mieć nadzieje, że prace te będą potrzebowały zdecydowanie mniej czasu niż wszelakie procedury administracyjne…

Zakres prac jest ogromny. Obejmie zarówno modernizację istniejącej infrastruktury wojskowego lotniska, jak i nowe inwestycje – niezbędne do uruchomienia nowoczesnego lotniska pasażerskiego. Zmodernizowane będzie 2,5 km drogi startowej. Wyremontowane zostaną płyty postojowe i drogi kołowania. Lotnisko zostanie wyposażone w oświetlenie nawigacyjne CAT. II oraz pomoce nawigacyjne – ILS/DME CAT. II i DVOR/DME. Wizytówką lotniska będzie nowoczesny terminal pasażerski. Dwukondygnacyjny budynek powstanie według projektu Autorskiej Pracowni Architektury Kuryłowicz &Associates Sp. z o.o. Terminal będzie miał powierzchnię użytkową 13 380 m2. Jego czytelny układ wewnętrzny zapewni proste i szybkie poruszanie się pasażerów. Architektura budynku pozwala na dostawienie do niego kolejnych modułów, w razie potrzeby rozbudowania obiektu. Wewnętrzne podziały stref zapewnią pełną separację podróżnych przylatujących i odlatujących. Będzie istniała możliwość jednoczesnej odprawy czterech samolotów – klasy B 737 lub Airbus A 320. Dodatkowo na potrzeby lotniska zaadaptowane zostaną trzy istniejące już budynki. Znajdą się w nich m.in.: biuro służb Straży Granicznej i Służby Celnej, siedziba Służby Ochrony Lotniska, siedziba dyrekcji portu i centrum łączności oraz magazyny. Zaadaptowany zostanie także budynek hangaru.

Lotnisko w Modlinie ma uzupełniać ofertę warszawskiego Okęcia. Według założeń ma obsługiwać około 1,5 mln pasażerów. – Powstanie tego portu nie odbierze klientów Lotnisku Chopina, tylko poszerzy rynek. Będą mogły tu operować linie lotnicze, które z różnych względów nie mogą, albo nie chcą teraz lądować na Okęciu. Lotnisko będzie dobrze skomunikowane z Warszawą. Pasażerowie dostaną się na nie pociągiem, autobusem lub samochodem.

Harmonogram prac zakłada zakończenie wszystkich robót budowlanych w II kwartale 2012 r. Pozwoli to na przyjęcie pierwszych pasażerów jeszcze przed Euro 2012. Koszt całej inwestycji w Modlinie to ok. 400 mln zł. Samorządowi Województwa udało się wynegocjować na budowę lotniska dofinansowanie unijne w wysokości 76 mln zł – inwestycja została wpisana na listę projektów kluczowych RPO WM.

Inicjatorem przekształcenia lotniska w Modlinie w cywilny port lotniczy było Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze’ (zarządca Lotniska Chopina w Warszawie). Ze środków PPL m.in. sfinansowane zostały opracowania studialne i większość dokumentacji biznesowej, projektowej i technicznej niezbędnej do rozpoczęcia inwestycji. W 2006 r. zawiązana została spółka Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o.o., której udziałowcami są obecnie: Agencja Mienia Wojskowego (38,572 proc. udziałów w Spółce), Województwo Mazowieckie (34,024 proc.), Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze’ (25,743 proc.) oraz miasto Nowy Dwór Mazowiecki (1,661 proc.).