Polskie lotniska w europejskiej sieci TEN-T

W ramach priorytetu VIII Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe, działanie 8.4 Bezpieczeństwo i ochrona transportu lotniczego, realizowane są projekty inwestycyjne wybrane w drodze konkursowej. Wartość dofinansowania z Unii Europejskiej dla tych projektów może wynosić maksymalnie 85% kosztów kwalifikowanych. Na działanie 8.4 zaplanowano 50 mln EUR ze środków unijnych.

30.06.2010 podpisano ostatnie umowy na dofinansowanie. Ogółem podpisano 19 umów. W listopadzie 2010 podpisano aneksy do umów z portami lotniczymi w Gdańsku i Krakowie zwiększające dofinansowanie zadań z zakresu bezpieczeństwa i ochrony transportu lotniczego.

Warszawa – główny port lotniczy na Euro 2012
Wśród najważniejszych inwestycji należy wymienić: dokończenie budowy Terminalu 2 wraz infrastrukturą techniczną, modernizacja Terminalu 1 wraz z integracją z Terminalem 2, modernizacja nawierzchni lotniskowych (dróg startowych, przyległych dróg kołowania, dróg pożarowych i drogi patrolowej), układ drogowy dla Terminalu 2, budowa hotelu na parkingu P2, dokończenie budowy stacji kolejowej w terminalu, budowa systemu paliwowego. Ogółem wartość planowanych inwestycji to ponad 1 mld 236 mln zł, w tym ze środków
UE ok. 148 mln zł.,(POIS 143 mln zł). 

16 grudnia 2009 r. pomiędzy Centrum Unijnych Projektów Transportowych a Przedsiębiorstwem Państwowym „Porty Lotnicze’ w Warszawie, zostały podpisane 2 umowy o dofinansowanie projektów: „Zakup urządzeń do zimowego utrzymania Portu Lotniczego w Warszawie’ oraz „Zakup sprzętu operacyjnego dla Lotniskowej Straży Pożarnej Portu Lotniczego w Warszawie’, wyłonionych w ramach konkursu przeprowadzonego dla działania 8.4. Bezpieczeństwo i ochrona transportu lotniczego. Koszt projektów to 41,6 mln zł, dofinansowanie z Unii Europejskiej 28,1 mln zł. Zakres rzeczowy obejmuje zakup 10 zestawów do odśnieżania nawierzchni lotniskowych, dwóch nowoczesnych pojazdów ratowniczo-gaśniczych oraz zestawu do usuwania unieruchomionych statków powietrznych. PPL pozyskał w 2009 r. środki unijne w wysokości 1,3 mln EUR na sfinansowanie w 50% projektu 'Prace studialne związane z długofalowym rozwojem Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie’. Projekt realizowany w latach 2009-2011.Wartość projektu –2,6 mln EUR.

Gdańsk – główny port lotniczy na Euro 2012
Wśród najważniejszych inwestycji należy wymienić: budowa drugiego terminalu pasażerskiego wraz z płytą postojową przedterminalową, budowa drogi kołowania równoległej do drogi startowej, płyta do odladzania samolotów, system odprowadzania wód opadowych. Wartość inwestycji ok. 396 mln zł, w tym finansowanie z funduszy UE ok. 183 mln zł (POIS –178 mln zł). Aktualnie wykonywane są roboty związane z budową nowego terminalu, przedterminalową płytą postojową dla samolotów, systemem odprowadzania wód opadowych, systemem monitoringu hałasu oraz drogą kołowania. W sierpniu 2010 r. rozpoczęto budowę drogi patrolowo-technicznej i bazy technicznej dla sprzętu lotniskowego. Wykonano modernizację systemu energetycznego. Wszystkie ważniejsze inwestycje mają być zrealizowane do końca I kw. 2012 r.

W ramach konkursu dla działania 8.4 POIŚ – Bezpieczeństwo i ochrona transportu lotniczego
Port Lotniczy w Gdańsku złożył pięć wniosków, z których cztery uzyskały dofinansowanie z
UE: zakup lotniskowego pojazdu ratowniczo –gaśniczego, budowa bazy technicznej do przechowywania sprzętu zimowego, budowa drogi patrolowo-technicznej oraz zakup systemów do kontroli bezpieczeństwa bagażu i pasażerów. Ogółem wartość przyznanych środków unijnych wynosi ponad 45 mln zł.

Wrocław – główny port lotniczy na Euro 2012
Wśród najważniejszych inwestycji należy wymienić: budowa terminalu pasażerskiego o przepustowości 2 mln/pax rocznie. Roboty budowlane rozpoczną się w I kw. 2011 r. Wartość inwestycji ok. 457 mln zł, z tego środki UE 147 mln zł (POIS ok. 142 mln zł).

W ramach konkursu na dofinansowanie projektów w zakresie bezpieczeństwa i ochrony transportu lotniczego (działanie 8.4 – POIŚ) Port Lotniczy Wrocław uzyskał dofinansowanie dla projektu o wartości 19,5 mln zł., kwota dofinansowania z Unii Europejskiej to ok. 14 mln zł. Przedmiotem projektu jest zakup elektronicznego systemu ochrony strefy przy ogrodzeniu, zakup mobilnych urządzeń do kontroli rentgenowskiej oraz bramkowe wykrywacze metalu.

Poznań – główny port lotniczy na Euro 2012
Wśród najważniejszych inwestycji należy wymienić: modernizacja drogi startowej, budowa drogi kołowania równoległej do drogi startowej, rozbudowa płyty postojowej samolotów wraz ze stanowiskiem do odladzania, rozbudowa terminalu wraz z infrastrukturą. Wartość inwestycji wyniesie ponad 326 mln zł, z czego ok. 143 mln zł ma pochodzić z funduszy UE (w tym z POIS 111 mln zł).

W ramach konkursu na dofinansowanie projektów w zakresie bezpieczeństwa i ochrony
transportu lotniczego (działanie 8.4 – POIŚ) Port Lotniczy Poznań uzyskał dofinansowanie
unijne w kwocie blisko 23 mln zł. Wartość projektów dotyczących poprawy systemów ochrony lotniska poprzez zakup oraz montaż systemu detekcji wtargnięć, zintegrowanego systemu kamerowo-radarowego oraz modernizacji nawierzchni trawiastej (poprawa istniejącej drogi patrolowej) jak również poprawy systemów bezpieczeństwa w zakresie przeciwpożarowym (zakup 3 pojazdów gaśniczych dla Lotniskowej Straży Ratowniczo-Gaśniczej) wynosi 27 mln zł.

Katowice – wspomagający port lotniczy na Euro 2012
Do najważniejszych inwestycji należy zaliczyć: budowa nowej drogi startowej, przebudowa istniejącej drogi startowej na drogę kołowania, rozbudowa płaszczyzny postojowej samolotów wraz z modernizacją dróg kołowania. Wartość inwestycji wynosi ponad 700 mln zł, z czego ok. 167 mln zł z funduszy UE, (w tym POIS 164 mln zł.)

W grudniu 2009 r. podpisano umowę na dofinansowanie projektu Zakup pojazdów specjalnych (dwa pojazdy ratowniczo-gaśnicze, sprzęt do zimowego i letniego utrzymania nawierzchni lotniskowych) w ramach działania 8.4 POIŚ. Wartość projektu 10 mln zł, dofinansowanie z Unii Europejskiej 7,2 mln zł.

Kraków
Do najważniejszych inwestycji zaliczyć należy:  budowa drogi kołowania z płaszczyzny postojowej w części północno-wschodniej wraz z infrastrukturą towarzyszącą, rozbudowa płaszczyzn postojowych dla samolotów, przebudowa dróg kołowania, rozbudowa terminalu pasażerskiego. Ogółem zaplanowano inwestycje za ok. 988 mln zł, w tym finansowanie z UE
wyniesie ok. 248 mln zł, w tym POIS ponad 223 mln zł.

MPL Kraków-Balice został największym beneficjentem działania 8.4 POIŚ uzyskując 85% dofinansowania z Unii Europejskiej na 5 projektów o wartości ok. 60 mln zł. Zakres rzeczowy tych projektów obejmuje zakup 2 nowoczesnych samochodów ratowniczogaśniczych, sprzętu do zimowego utrzymania lotniska, urządzeń i systemów kontroli bezpieczeństwa, modernizację ogrodzenia, budowę drogi patrolowej, rozbudowę posterunku SOL oraz budowę systemu znaków pionowych (PAPI).

Rzeszów:
Do najważniejszcyh inwestycji zaliczyć należy: budowa nowego terminalu pasażerskiego, rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej (płyta postojowa i droga kołowania). Koszty inwestycji wyniosą 480 mln zł;z tego środki unijne 182 mln zł (POIS 102 mln zł).

W ramach konkursu na dofinansowanie projektów w zakresie bezpieczeństwa i ochrony transportu lotniczego (działanie 8.4 – POIŚ) Port Lotniczy Szczecin uzyskał dofinansowanie
18 mln zł dla projektów polegających na zakupie 3 oczyszczarek lotniskowych, ciągnika rolniczego z pługiem rotorowym, zakupie dwóch pojazdów ratowniczo-gaśniczych oraz dostawie i montażu systemu do kontroli bagażu