Pakistan: Katastrofa samolotu Airblue

Przyczyny katastrofy samolotu lecącego z Karaczi do Islamabadu nie są na razie znane, ale władze lotnicze tego kraju podały, że piloci próbowali lądować w trudnych warunkach atmosferycznych, w deszczu i we mgle.

Samolot, który uległ wypadkowi, był zarejestrowany pod numerem AP-BJB i posiadał numer seryjny producenta 1218. Z lnii produkcyjnej zszedł we wrześniu 2000. Samolot został wyleasingowany liniom Airblue w styczniu 2006. Samolot ma na swoim koncie ok. 34 000 godzin w powietrzu i odbył ok. 13 500 rejsów. Maszynę napędzały silniki IAE V2533. Obecnie brak jakichkolwiek dalszych informacji na temat katastrofy.

Zgodnie z międzynarodową konwencją Airbus wysyła zespół ekspertów technicznych, którzy pomogą władzom Pakistanu odpowiedzialnym za śledztwo w sprawie wypadku.

Samolot A321 jest dwusilnikowym, wąskokadłubowym samolotem, dysponującym 185 miejscami na pokładzie w układzie dwuklasowym. Pierwszy samolot tego typu wszedł do użytku w styczniu 1994 r. Obecnie około 70 operatorów na świecie użytkuje ok. 610 maszyn A321. Cała flota ma na swoim koncie ok. 10,6 mln godzin w powietrzu i ok. 5,8 mln rejsów. Samolot A321 należy do rodziny samolotów A320, która odnotowała ponad 50 mln lotów od wejścia do eksploatacji pierwszego modelu w 1988 r. Obecnie jest eksploatowanych ponad 4 300 samolotów przez 310 przewoźników i operatorów na świecie.