Największy do najlepszego

Linie lotnicze Lufthansa zostały uznane za najlepszego przeoźnika w Europie. Tytuł przyznało 18 mln pasażerów uczestniczących w badaniu zorganizowanym przez organizację SkyTrax. Kolejną nagrodę Lufthansa zdobyła w kategorii połączenia transatalntyckie. Przewoźnik zajął w tym rankingu trzecie miejsce. Lufthansa była także nominowana w kategorii specjalnej 'First Class Lounge’.

Nic dziwnego, że Lufthansa została uhonorowana tytułem najlepszego przewoźnika w Europie. jako jeden z nielicznych będzie już eksploatować największy pasażerski samolot świata – Airbus A380. Flagowy samolot we flocie Lufthansy ustanawia nowe standardy komfortu podróżowania, technologii oraz ograniczania oddziaływania na środowisko naturalne
526 foteli w najnowocześniejszej kabinie samolotu nazwanego “Frankfurt am Main”

„Nasi pasażerowie mogą spodziewać się wyjątkowych wrażeń na pokładzie nowego A380”, powiedzial Wolfgang Mayrhuber, prezes Lufthansy, podczas uroczystości. „We współpracy z Airbusem, wprowadziliśmy wiele technicznych rozwiązań w zakresie aranżacji kabiny, których światowa premiera nastąpiła w tym samolocie. Nasza innowacyjna instalacja oświetleniowa, izolacja akustyczna oraz system rozrywki na pokładzie czynią pierwszy A380 Lufthansy wyjątkowym samolotem. Nasi piloci i technicy przeszli już szkolenia i są gotowi na doświadczenie nowego wymiaru podróży lotniczej. Również wielu naszych klientów z niecierpliwością oczekuje na możliwość lotu samolotem A380. Chciałbym szczególnie podkreślić jego wyjątkowy komfort połączony z najwyższym poziomem efektywności ekologicznej. W przeliczeniu na jednego pasażera zużycie paliwa wynosi zaledwie trzy litry na każde 100 kilometrów. Również silniki marki Rolls-Royce wyróżniające się niską emisja hałasu sprzyjają wyznaczeniu nowego standardu w zakresie ochrony środowiska”, dodał Mayrhuber.

Nowy Airbus A380 bazować będzie we Frankfurcie.Na wielu lotniskach na całym świecie trwają obecnie prace modernizacyjne przygotowujące porty lotnicze na przyjęcie A380. We Frankfurcie, gdzie stacjonować będzie flota A380 w barwach Lufthansy, są już gotowe obiekty umożliwiające jednoczesne wejście na oba pokłady.

Pierwszy A380 Lufthansy ma 526 miejsc. Nowa kabina klasy pierwszej z ośmioma fotelami na górnym pokładzie odzwierciedla koncepcję ekskluzywności oraz oferuje wyjątkowy komfort i szereg innowacyjnych rozwiązań zwiększających atrakcyjność podróży. Już na pierwszy rzut oka kabina sprawia wrażenie wyjątkowo przestronnej. Wysoka jakość użytych materiałów oraz harmonijne wzornictwo – zbliżone do wystroju terminalu dla klientów klasy pierwszej na frankfurckim lotnisku – zachęca do odpoczynku i relaksu. Ekskluzywną atmosferę otwartej przestrzeni podkreślają proste linie i subtelne kolory wystroju wnętrza. Na podstawie wyników testów i badań konsumenckich zrezygnowano z koncepcji zamkniętych kabin dla pasażerów klasy pierwszej. Dzięki mobilnemu „ekranowi”mogą oni samodzielnie określić stopień prywatności, jakiego oczekują.

W celu dostosowania koncepcji nowej klasy pierwszej do rzeczywistych oczekiwań klientów, Lufthansa zaangażowała swoich klientów w opracowanie jej założeń. Spokój i relaks są dla pasażerów Lufthansy bardzo ważne. Dzięki zastosowaniu dźwiękoszczelnych zasłon, specjalnych materiałów izolacyjnych w poszyciu samolotu oraz wykładzin wyciszających odgłosy kroków, nowa klasa pierwsza Lufthansy jest najcichsza na świecie. Kolejnym ważnym czynnikiem wpływającym na komfort podróży są nowoczesne, ergonomiczne fotele, które można rozłożyć tworząc „najlepsze łóżko w swojej klasie”. Na mierzącym ponad dwa metry i szerokim na osiemdziesiąt centymetrów łóżku, pasażerowie mogą doskonale odpoczywać, ciesząc się głębokim, spokojnym snem. System nawilżania powietrza oraz nowatorski typ oświetlenia dostosowujący intensywność światła do pory dnia, dodatkowo sprzyjają dobremu samopoczuciu pasażerów.

Na pokładzie Airbusa A380 pasażerowie klasy pierwszej mogą korzystać z wyjątkowo dużej przestrzeni. Schowki na bagaż podręczny nad głowami pasażerów zostały zastąpione indywidualnymi szafkami oraz pojemnikami pod fotelami. Zamiast umywalki i toalety, znajdą oni luksusowe łazienki z umywalką i przebieralnią oddzieloną od toalet. Przestronna łazienka jest dobrze wyposażona w niezbędne przybory toaletowe.

Pasażerowie klasy biznes podróżujący na pokładzie A380 Lufthansy będą mogli delektować się komfortem podróżowania, siedząc w nowych fotelach, które łatwo zmienić można w wygodne łóżka. Przy fotelach zainstalowano także konsole do obsługi systemu rozrywki – Inflight Entertainment. Pasażerowie klasy biznes mają również do dyspozycji większe schowki na bagaże podręczne.

Również w klasie ekonomicznej zamontowane zostały nowe fotele opracowane we współpracy z ekspertami do spraw ergonomii. Dzięki ich wyprofilowanym i cieńszym obiciom pasażerowie mają teraz więcej przestrzeni na nogi na wysokości kolan. Nowa konstrukcja fotela zapewnia dodatkowe 5 centymetrów dla każdego z podróżujących.

Od uruchomienia programu A380 Lufthansa i Airbus wspólnie pracowały nad projektem samolotu aż do momentu certyfikacji. W latach 2005 -2010 A380 przeszedł kilkanaście testów na kompatybilność z lotniskami w siedzibie Lufthansy we Frankfurcie. Podczas testu ewakuacji przeprowadzonym przez załogę Lufthansy udało się ewakuować 873 pasażerów w wyjątkowo krótkim czasie –78 sekund. Lufthansa była także głównym partnerem podczas początkowych „wirtualnych”lotów na ziemi oraz podczas pierwszych lotów testowych dalekiego zasięgu. Lufthansa i Airbus współpracują ze sobą od wielu lat. W 1976 r. odebrała pierwszy samolot Airbusa A300B4. Lufthansa, której portfel zamówień w Airbusie wynosi 274 maszyny, jest obecnie największym klientem tego producenta. Flota tego przewoźnika licząca obecnie 180 maszyn obejmuje niemal wszystkie rodziny samolotów Airbusa.

A380 może się poszczycić wyjątkowo niskim zużyciem paliwa, wynoszącym mniej niż 3 litry na pasażera na 100 km. Wspaniała aerodynamika powodują, że A380 spełnia surowe normy w zakresie emisji hałasu i jest najcichszym dużym samolotem użytkowanym obecnie. Ten dwupokładowy samolot emituje podczas startu i lądowania o połowę mniej hałasu niż poprzedni największy model samolotu. Ponadto A380 umożliwia przewożenie większej liczby pasażerów, bez konieczności zwiększania liczby połączeń i dzięki temu stanowi perspektywiczne i ekonomiczne rozwiązanie w obliczu rosnącego ruchu lotniczego. Dzięki wydajności samolotu i najnowszej technologii samolot A380 charakteryzuje się wyższą elastycznością operacyjną i wyjątkową ekonomiką użytkowania. Przy zasięgu 15000 km samolot ten ma o 24 procent niższy koszt w przeliczeniu na pasażera niż jego najbliższy rywal.

Flota samolotów A380 ma na swoim koncie 130 000 godzin lotu i ponad 14 000 rejsów. Z Podróży samolotem A380 skorzystało już ponad 5 milionów pasażerów. Obecnie portfel zamówień Airbusa na samolot A380 wynosi 202 maszyny. Zamówienia złożyło 17 klientów.