LOT otwiera nowe połączenie z Warszawy do Uzbekistanu

PLL LOT zainaugurowały 13 marca nowe bezpośrednie połączenie z Warszawy do Taszkentu w Uzbekistanie. Rejsy na tej trasie będą obsługiwane samolotami typu Boeing 737 MAX 8.

„To pierwszy bezpośredni rejs między Warszawą a Taszkentem. Uruchamiając to połączenie liczymy, że przyniesie ono wymierne korzyści dla obu krajów w wymiarze gospodarczym, kulturalnym, a także turystycznym” – powiedział w środę prezes PLL LOT Michał Fijoł tuż przed odlotem z Lotniska Chopina pierwszego samolotu do Uzbekistanu.

Rejsy na trasie Warszawa-Taszkent zostały zaplanowane na środy, piątki i niedziele. W podróż powrotną Boeingi 737 MAX 8 Polskich Linii Lotniczych LOT będą wyruszać w poniedziałki, środy i soboty. Podróż zaplanowana jest na ok. 6 godzin.

W kwietniu i maju polski przewoźnik uruchomi na tej trasie dodatkową rotację we wtorki, z planowanym powrotem do Warszawy w środy.

Taszkent to kolejny kierunek, przewidziany w strategii rozwoju PLL LOT na lata 2024-2028.

LOT podkreśla, że Uzbekistan to serce Azji centralnej znajdujący się na Jedwabnym Szlaku. Taszkent to drugi po Astanie kierunek w Azji Centralnej w ofercie przewoźnika; położony jest nad rzeką i w otoczeniu pasma górskiego Tienszan, z roku na rok przyciąga coraz więcej turystów. Stanowi również punkt początkowy podróży do wielu innych miejsc w Azji Centralnej, np. do Samarkandy lub Buchary.

Uzbekistan jest drugim co do wielkości producentem bawełny na świecie i posiada zasoby naturalne, jak złoto, miedź i uran.

Według danych Ministerstwa Rozwoju i Technologii, w okresie styczeń – sierpień 2023 r. wymiana handlowa między Polską a Uzbekistanem zwiększyła się o 60 proc. (w porównaniu z analogicznym okresem 2022 r.) i wynosiła 427,3 mln dol. W tym polski eksport do Uzbekistanu (dane wstępne) zwiększył się o 78 proc. (wynosił 302,7 mln dol.), polski import wzrósł o 28,3 proc. (124,6 mln USD).

Według resortu, największy udział w eksporcie miały maszyny i urządzenia 52,8 proc. (159,8 mln dol.; wzrost o 64,4 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2022 r.- największymi pozycjami były wyroby przemysłu motoryzacyjnego, następnie wyroby przemysłu chemicznego i tworzywa sztuczne 21,4 proc. (64,7 mln dol; wzrost o 119,3 proc.) i artykuły rolno – spożywcze 14,9 proc. (45,1 mln USD; wzrost o 95,2 proc.).

Największy udział w polskim imporcie miały wyroby przemysłu chemicznego i tworzywa sztuczne 54,7 proc.

Głównym akcjonariuszem PLL LOT jest Skarb Państwa, który ma 69,30 proc. udziałów w spółce. Drugim akcjonariuszem (30,7 proc.) jest Polska Grupa Lotnicza (PGL), należąca w 100 proc. do Skarbu Państwa. (PAP)