Kierunek – Chiny!

Boeing w swojej najnowszej prognozie, Durrent Market Outlook, przewiduje, że popyt na nowe samoloty w ciągu najbliższych 20 lat wyniesie w Chinach 5 580 sztuk o łącznej wartości 780 mld dolarów a flota tego kraju powiększy się trzykrotnie w ciągu najbliższych dwudziestu lat.

“Przewidujemy, że dzięki silnemu wzrostowi gospodarczemu i zwiększającej się dostępności podróży drogą lotniczą chiński rynek będzie rósł w tempie niemal 7 proc. rocznie”–powiedział Randy Tinseth, wiceprezes ds. marketingu Boeing Commercial Airplanes. „Chiny są dla firmy Boeing kluczowym rynkiem. Nasz obecne oraz przyszłe produkty pozwolą naszym klientom na zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na najbardziej wydajne samoloty”

Jednym z czynników stymulujących wzrost popytu na samoloty wąskokadłubowe będzie turystyka, zarówno wewnętrzna w Chinach, jak i w całej Azji. Do 2032 r. ma zostać dostarczonych nawet 3 900 maszyn tego typu.

Boeing prognozuje również, że ruch długodystansowy do i z Chin będzie się zwiększać o 7,2 proc. rocznie. Dynamikę napędzać będzie głównie ruch pasażerski między Chinami a Ameryką Północną, Europą, Bliskim Wschodem, Oceanią i Afryką. Wzrost w segmencie lotów długodystansowych wygeneruje popyt na 1 440 ekonomicznych samolotów szerokokadłubowych, takich jak 787 Dreamliner, 777 oraz 747-8 Intercontinental.

Airbus tymczasem podpisał przełomową umowę, której celem jest zmodernizowanie chińskiego ruchu lotniczego. Porozumienie koncentruje się na poprawie transportu lotniczego, jego wydajności i przepustowości oraz ma na względznie zrównoważony rozwój. Pomoże też w skoordynowaniu Zarządzania Ruchem Lotniczym w Chinach, tak w skali globalnej, jak i regionalnej. Za wdrożenie najnowszych technologii i rozwiązań ATM będzie odpowiadać „Airbus ProSky”, należąca do Airbusa firma ATM. W ramach porozumienia w tym roku rozpoczną się cztery projekty:
•Zarządzanie przepływem ruchu lotniczego (ATFM)
•Kolaboratywne podejmowanie decyzji na lotnisku (A-CDM)
•Ocena przepustowości lotniska Chengdu i wdrożenie systemu RNP AR* do ILS**
•Poprawa wydajności systemów ILS na lotnisku Beijing Capital Airport w Pekinie.

Na poziomie globalnym modernizacja systemów ATM przyniesie również znaczne korzyści dla środowiska, takie jak oszczędność około 13 mld litrów paliwa rocznie, zmniejszenie emisji CO2 rzędu 29 mln ton rocznie, a także redukcję opóźnień o około cztery miliony godzin. Szacuje się, że z powodu nieefektywnego zarządzania ruchem lotniczym na świecie marnuje się około osiem procent paliwa lotniczego rocznie.

Według Boeinga, w ciągu najbliższych 20 lat na całym świecie klientom dostarczonych zostanie w sumie ponad 35 000 nowych samolotów o wartości ok. 4,8 biliona dolarów.