Katowice: Jest nowy hangar
19 lipca 2012 roku w Katowice Airport oficjalnie otwarta zostanie baza techniczna statków powietrznych (godz. 20.00), obsługiwana przez firmę LineTech Aircraft Maintenance. Baza, która funkcjonuje już od kilkunastu dni, mieści się w nowym hangarze technicznym, wybudowanym przez Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA, spółkę zarządzającą pyrzowickim lotniskiem. Jest to obecnie najnowocześniejszy tego typu obiekt w Polsce. Inwestycja została zrealizowana przez Polimex – Mostostal SA z siedzibą w Warszawie i Coifer Impex Srl z siedzibą w Bukareszcie.
Hangar o kubaturze 106 350 m3 i powierzchni użytkowej 7 912 m kw., powstał w ciągu 60 tygodni, kosztem 26 mln złotych brutto. Jednocześnie mogą być w nim serwisowane dwa samoloty do kodu C, np. Airbus A320/Boeing 737. Równolegle z budową hangaru, powstała przed nim płyta postojowa, dla trzech samolotów kodu C lub dla dwóch kodu D, np. Boeinga 757. Płyta postojowa przed hangarem jest jednym z elementów trwającej obecnie największej w historii pyrzowickiego lotniska inwestycji, obejmującej rozbudowę płyty postojowej nr 1 i modernizację dróg kołowania E1, E2 i D, realizowanej w ramach unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko pn. „Port Lotniczy w Katowicach –rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej”. Z chwilą powstania nowego hangaru, obecnie są dwa, Katowice Airport dysponuje najlepszą spośród polskich portów regionalnych infrastrukturą do obsługi samolotów. W hangarach można jednocześnie dokonywać przeglądów i napraw czterech samolotów kodu C. Linie lotnicze mają do wyboru dwie certyfikowane firmy, tj. GTL-LOT Usługi Lotniskowe Sp. z o.o. oraz LineTech Aircraft Maintenance. LineTech Aircraft Maintenance, który wygrał przetarg na dzierżawienie hangaru, jest jedną z największych firm obsługujących statki powietrzne w Polsce. Zakres świadczonych usług obejmuje m.in.: przeglądy przedstartowe PFI, przygotowywanie samolotów do postoju i do startu, przeglądy Daily, Weekly, Routine, A, biuletyny, usuwanie usterek i niesprawności, obsługę 'On-Request’, uruchamianie i próby silników, boroskopię oraz wsparcie inżynierskie dla obsług realizowanych przez inne organizacje, w tym odbiory techniczne. Wymienione usługi dotyczącą następujących typów statków powietrznych: Boeing 737-300/400/500/600/700/800/900 z silnikami CFM56-7 oraz CFM56-3, Airbus A318/A319/A320/A321 z silnikami CFM56-5 i AE V2500, Embraer ERJ 145/170 i 190 oraz ATR 42/200/300/400/500 i ATR72/100/200 z silnikami PWC PW 120. Wśród stałych klientów LineTech Aircraft Maintenance znajdują się miedzy innymi linie lotnicze: Enter Air, EuroLOT, Air Cairo, Aerosvit, Olimpic Airlines, EgyptAir i Thomas Cook.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze