Gulfstream G-550 dla VIP-ów

Samolot wart ok. 450 mln zł prawdopodobnie będzie w Polscedo końca lata 2017 r.

„Jeżeli chodzi o samoloty małe, zostały złożone dwieoferty: jedna (…) nie spełniała warunków formalnych, to była oferta francuskafirmy Dassault Aviation i była droższa, druga została złożona przez firmęGeneral Dynamics na samolot Gulfstream G-550, ta oferta spełniła wszystkiewymagania formalne” – powiedział Kownacki w rozmowie z dziennikarzami wSejmie.

„Teraz, jeżeli w przeciągu najbliższych dni firmadopełni złożenia odpowiednich dokumentów, co wynika z procedury przetargowej,potwierdzających, że takim samolotem dysponuje, że taka firma istnieje etc.,będziemy już prowadzili negocjacje techniczne, jak ma wyglądać w środku tensamolot” – dodał.

Kownacki podkreślił, że prawdopodobnie, „wszystkowskazuje na to”, że samolot ten pojawi się w Polsce do końca lataprzyszłego roku.

Zapytany przez dziennikarzy o cenę samolotu odpowiedział, żejest to kwota ok 450 mln zł. „Ta różnica między jedną i drugą ofertą byłanieduża, ale troszeczkę lepsza była oferta General Dynamics; ale to jestróżnica kilku milionów, zawsze diabeł tkwi w szczegółach” – podsumował.

W ostatnim czasie MON prowadził dwa przetargi na samolotydla VIP-ów – chodziło o maszyny małej i średniej wielkości.

W przetargu na małe samoloty francuska spółka DassaultAviation, proponująca 16-miejscowe samoloty Falcon 7X, konkurowała zamerykańską Gulfstream Aerospace Corporation, która zaproponowała 16-miejscowesamoloty G550.

MON chciał otrzymać samoloty do połowy listopada 2017; mająto być dwie takie same nowe maszyny o maksymalnej masie startowej do 42,5 t,zdolne z 14 pasażerami i bagażem pokonać dystans co najmniej 5 tys. km; a przyośmiu pasażerach zasięg ma pozwalać na lot z Warszawy na lotnisko JFK w NowymJorku bez międzylądowania. Maszyny muszą być wyposażone w system identyfikacjiswój-obcy; wykonawca ma zapewnić szkolenie personelu latającego i naziemnegooraz pakiet logistyczny.

Zarazem do Inspektoratu Uzbrojenia wpłynęły cztery wnioski odopuszczenie do udziału w postępowaniu na dostawę średnich samolotów dla VIP.Dokumenty złożyły: wspólnie Glomex MS s.r.o. z Czech i Lufthansa Technik AG zNiemiec; Boeing (USA); polska spółka Megmar Logistics & Consulting oazwspólnie słowacka Aerospace International Group s.r.o i „ASSA-POLAND”Zdzisław Kondrat.

„