Grupa Airbus ogłosiła wyniki finansowe za 2015 rok

?Wyniki za 2015 r. odzwierciedlają nasze solidne podstawyfinansowe i operacyjne. Wypełniliśmy nasze zobowiązania i utrzymaliśmyperspektywy na 2016 r. oraz dalsze lata ? powiedział Tom Enders, dyrektorgeneralny Grupy Airbus. ? Przychody i zysk EBIT zwiększyły się w porównaniu zpoprzednim rokiem, zapewniając wzrost zysku na akcję przy poprawie przepływówwolnych środków pieniężnych. Rekordowy portfel zamówień wspiera planyzwiększenia produkcji samolotów komercyjnych, a my pracujemy nad poprawieniemwydajności operacyjnej. Postanowiliśmy zwiększyć tempo produkcji A330 dosiedmiu samolotów miesięcznie w 2017 r. Odnotowaliśmy też dobrą dynamikęwzrostu w branży obronnej i kosmicznej ze stosunkiem zamówień do sprzedaży(book-to-bill) wynoszącym ponad 1. Do godnych uwagi osiągnięć operacyjnychnależało przekroczenie progu rentowności w programie A380, dostarczenie 14samolotów A350 w pierwszym roku produkcji przemysłowej oraz uzyskaniepodwójnego certyfikatu dla A320neo. Pozostajemy skupieni na realizacji programóworaz rozwiązywaniu problemów związanych z przyspieszeniem produkcji A350 iA400M oraz przejściem na A320neo. Zwiększymy zyski inwestorów poprzezproponowaną dywidendę w wysokości 1,30 euro na akcję oraz bieżący programwykupu akcji?.

Wartość nowych zamówień Grupy w 2015 r. wyniosła 159 mldeuro (w roku 2014: 166 mld euro), a portfel zamówień na dzień 31 grudnia 2015r. osiągnął rekordową wartość 1006 mld euro (na koniec roku 2014: 858 mldeuro). Airbus uzyskał 1080 zamówień netto na samoloty komercyjne (2014: 1456zamówień netto), w tym na 136 A330. 1190 zamówień brutto w 2015 r. obejmowałotrzy A380 dla nowego klienta, ANA. Po anulowaniu rządowego kontraktu na 50śmigłowców, Airbus Helicopters otrzymał 333 zamówienia netto na nowe śmigłowce(2014: 369), w tym na 107 H145 i 36 H175. Wartość nowych zamówień AirbusDefence and Space wzrosła o 18 proc. dzięki zamówieniom na 14 dodatkowych A330MRTT oraz pięć satelitów telekomunikacyjnych. W minionym roku podpisano teżumowę za OneWeb na 900 małych satelitów telekomunikacyjnych.

Przychody Grupy wzrosły o 6 proc. do wartości 64,5 mld euro(2014: 60,7 mld euro). Było to przede wszystkim zasługą działu CommercialAircraft, który odnotował 8-procentowy wzrost przychodów dzięki zwiększeniudostaw do 635 samolotów (2014: 629), w tym 14 A350 XWB, a także umacniającegosię dolara amerykańskiego. Pomimo zmniejszenia dostaw do 359 śmigłowców (2014:471), przychody działu Helicopters wzrosły o 4 proc., głównie za sprawąwzmożonej działalności serwisowej. Przychody działu Defence and Space pozostaływ dużej mierze stabilne pomimo dekonsolidacji przychodów z rakiet nośnych wzwiązku z utworzeniem spółki joint venture Airbus Safran Launchers. W 2015 r.dostarczono łącznie 11 wojskowych samolotów transportowych A400M.

Zysk EBIT* Grupy bez uwzględnienia obciążeń jednorazowych(3) ? wskaźnik, który odzwierciedla bazową marżę operacyjną poprzez wyłączeniejednorazowych obciążeń lub zysków spowodowanych przesuwaniem środków międzyprogramami, restrukturyzacją albo kursami walut ? zwiększył się do 4132 mlneuro (2014: 4066 mln euro) ze wzrostami we wszystkich działach, cozrekompensowało niższy wkład Dassault Aviation.

Perspektywy

U podstaw prognozy na 2016 r. leży oczekiwanie Grupy Airbus,że światowa gospodarka i ruch lotniczy będą rosnąć zgodnie z dominującyminiezależnymi przewidywaniami, oraz założenie, że nie wystąpią żadne poważnezakłócenia.

Prognoza zysków i przepływów wolnych środków pieniężnych w2016 r. zakłada niezmieniony zakres działalności.

Airbus oczekuje, że w 2016 r. dostarczy ponad 650 samolotów,a portfel zamówień komercyjnych wzrośnie.

Airbus oczekuje, że w 2016 r., przed ewentualnymi fuzjami iprzejęciami, zysk EBIT bez uwzględnienia obciążeń jednorazowych i zysk na akcjębez uwzględnienia obciążeń jednorazowych pozostanie stabilny w porównaniu z2015 r.

Grupa Airbus oczekuje, że w 2016 r., przed ewentualnymifuzjami i przejęciami, osiągnie stabilne przepływy wolnych środków pieniężnychw porównaniu z 2015 r.

„