Boeing zwiększa tempo produkcji 737

Ta decyzja została podjęta zaledwie kilka miesięcy po oświadczeniu, iż w ciągu pierwszych miesięcy 2012 roku Boeing ma zamiar zwiększyć tempo produkcji swojego najlepiej sprzedającego się samolotu pasażerskiego z 31.5 do 35 maszyn produkowanych miesięcznie.
„Zwiększenie tempa produkcji jest odpowiedzią na zapotrzebowanie klientów na ten samolot”, mówi Jim Albaugh –Prezes Boeing Commercial Airplanes i prezes zarządu. „Linie lotnicze chcą mieć ten samolot jak najwcześniej, aby móc odnowić swoje floty zapewniając swoim pasażerom jak najwyższy komfort lotu. Podjęliśmy tę decyzję po rozważeniu szczegółowych szacunków Boeinga i naszych partnerów.”

Wśród kluczowych argumentów przemawiających za tą decyzją wymienić można między innymi zaległości w dostarczeniu ponad 2000 samolotów Next-Generation 737s, dodatkowe opcje na zamówienia, które według oczekiwań firmy powinny zostać zrealizowane przez klientów, a także bieżące kampanie sprzedażowe. Zwiększenie tempa produkcji nie powinno wpłynąć na wyniki finansowe w 2010 roku.

Użytkownicy Next-Generation 737 od wprowadzenia tej maszyny w 1997 korzystają z nieustających innowacji. Do końca tego roku pierwsze pięć samolotów otrzyma nowe wyposażenie wnętrz –737 Boeing Sky Interior. Na początku 2012 roku klienci będą mogli także skorzystać z dwuprocentowej redukcji ilości spalanego paliwa dzięki połączeniu ulepszeń, które mają być wprowadzone w silniku i w ramie samolotu.

Current Market Outlook z 2010 roku (www.boeing.com/cmo), to długoterminowa prognoza przygotowana przez Boeinga, dotycząca natężenia ruchu lotniczego i komercyjnego zapotrzebowania na samoloty. Przewiduje ona, iż zapotrzebowanie rynku będzie wynosiło ponad 21 tysięcy samolotów wąskokadłubowych w ciągu następnych 20 lat. Przewiduje również, że około 69 procent samolotów zostanie wyprodukowanych przez Boeinga, oraz, że należeć do niego będzie 47 procent z 3,6 bilionów dolarów całkowitej wartości rynku.