Boeing goni biopaliwa

„Model 787 to najbardziej ekologicznie zaawansowany samolot na świecie, łączący w sobie wydajność paliwową i zmniejszone emisje dwutlenku węgla”, powiedział Billy Glover, wiceprezes programów komercyjnych Boeinga ds. środowiska i polityki lotniczej.
Lot Dreamlinera z centrum dostaw Boeinga w Everett w stanie Waszyngton, na lotnisko Haneda w Tokio był pierwszym w historii lotem samolotu napędzanego biopaliwem nad Oceanem Spokojnym.

„Ten historyczny lot nad Pacyfikiem z wykorzystaniem biopaliw pokazuje w jaki sposób innowacje technologiczne mogą być wykorzystywane do wspierania dążeń naszej branży do sytuacji, w której jej rozwój po 2020 roku będzie się odbywać się bez wzrostów emisji C02”, powiedział wiceprezes ANA Osamu Shinobe.

Biopaliwo wykorzystane w napędzie Dreamliner’a było stworzone głównie ze zużytego oleju roślinnego, a podczas lotu powstało około 30% mniej emisji niż powstaje podczas lotów samolotów o podobnych parametrach. W dziedzinie ograniczania emisji gazów cieplarnianych, redukcja 10% jest wynikiem zastosowania biopaliw, a pozostałe 20% są wynikiem innowacji technologicznych i nowoczesnych rozwiązań zastosowanych w modelu 787 Dreamliner.
Boeing 787 Dreamliner zbudowany jest głównie z materiałów kompozytowych i jest pierwszym samolotem średniego rozmiaru mogącym latać na trasach dalekiego zasięgu, co umożliwia liniom lotniczym otwieranie nowych bezpośrednich połączeń dl swoich pasażerów.

Boeing tym samym dołącza do grona producentów samolotów, którzy z powodzeniem już wykorzystują biopaliwa. Nie tak dawno dwie najbardziej liczące się firmy w przemyśle lotniczym, Airbus i Embraer, podpisały umowę na rzecz rozpowszechniania stosowania biopaliw w samolotach.