Białystok podejmuje kroki do wybudowania lotniska

Z lotniska korzysta obecnie m.in. wojsko i Straż Graniczna, również w ramach działań związanych z bezpieczeństwem na granicy z Białorusią.

„Temat może nie jest prosty, ale chcemy się z nim zmierzyć (…). W pierwszej fazie to będzie głównie analiza tych danych, które są, żeby udzielić konkretnych, rzeczowych odpowiedzi na wszystkie pytania” – mówił prezes Polskich Portów Lotniczych (PPL) Stanisław Wojtera przed podpisaniem listu intencyjnego. Dodał, że list to „akt woli współpracy, nakreślenia jakiejś mapy drogowej, planu, policzenia kosztów”.

potencjał lotniska w Białymstoku

Dodał, że Krywlany „mają potencjał” chociażby z racji swego położenia (brak konkurencji), ale zwrócił również uwagę na takie problemy, jak przeszkody lotnicze czy sprawy związane z infrastrukturą. „Jest kwestia analizy kosztowej, żeby wiedzieć co, ile ma kosztować i też co jesteśmy w stanie utrzymać” – dodał Wojtera. Powiedział, że podejmowanie dalszych, bardziej szczegółowych działań będzie miało miejsce po zebraniu i analizie tych danych.

Marszałek województwa podlaskiego Artur Kosicki również mówił o konieczności analizy sytuacji. Deklarował chęć zawiązania spółki celowej – również z udziałem miasta Białystok – która mogłaby zarządzać lotniskiem. On krytykował władze Białegostoku, oskarżając je o brak precyzyjnych danych i zmieniające się kwoty dotyczące planowanych inwestycji.

„I to jest niezbędne do tego, żebyśmy wreszcie odpowiedzieli na pytanie, co trzeba zrobić i jak do tego dojść, żeby Białystok i województwo podlaskie nie było białą plamą na mapie lotniczej w kraju” – dodał Kosicki. Deklarował pełną wolę współpracy rządu we współfinansowaniu lotniska Krywlany. „Tylko musimy sobie w stu procentach odpowiedzieć, jakiego lotniska potrzebujemy” – mówił.

Kosicki mówił, że zaproponuje dołączenie do tego listu intencyjnego, podpisanego jedynie z PPL, miasta Białystok. List przewiduje powołanie roboczego zespołu, który ma nakreślić ramy działania przyszłego podmiotu prawnego. Marszałek mówił, że w projekcie budżetu województwa na 2024 rok będzie rezerwa finansowa z przeznaczeniem na założenie spółki zarządzającej lotniskiem.

W przesłanym mediom komentarzu rzecznik prezydenta Białegostoku Urszula Boublej napisała, że rząd PiS miał osiem lat na to, żeby podjąć działania wspierające rozwój lotniska Białystok Krywlany i do tej pory tego nie zrobił.

„Dopiero dziś, na sześć dni przed wyborami, okazuje się, że w prace nad lotniskiem chce zaangażować się spółka Skarbu Państwa – Polskie Porty Lotnicze. Prezydent Białegostoku Tadeusz Truskolaski zwracał na taką możliwość uwagę już w lutym 2023 r., podczas spotkania z ministrem Marcinem Horałą (pełnomocnikiem rządu ds. CPK). To dobrze, że publicznie wyrażona została wola wspierania rozwoju Lotniska Białystok Krywlany. Liczymy jednak na to, że nie skończy się ona jedynie na przedwyborczych deklaracjach i czekamy na efekty podpisanego listu intencyjnego” – napisała Boublej.

Wcześniej zastępca prezydenta Białegostoku Zbigniew Nikitorowicz podkreślał, że list intencyjny w sprawie Krywlan podpisywany jest bez udziału właściciela tego lotniska, czyli miasta. W poniedziałkowym programie na antenie publicznego Radia Białystok przypomniał, że pas o długości 1350 metrów wykorzystywany jest na długości niecałych 900 metrów.

„Parametry te można rozszerzyć poprzez usunięcie przeszkód lotniczych, czyli części lasu. Lasy Państwowe przez ostatnich osiem lat wycinały w Lesie Solnickim (to część tego lasu koliduje z działalnością Krywlan – PAP) dziesiątki hektarów, ale akurat nie tam, gdzie jest podejście (samolotów)” – mówił Nikitorowicz.

Dodał, że w ubiegłym roku na lotnisku odbyło się 10 tys. operacji lotniczych; mówił że w tym roku jest wzrost, ze względu na duży ruch śmigłowców i samolotów wojskowych.(PAP)