Berlin: BBI przyłączony do sieci kolejowej

Urządzenia i trasy kolejowe, które w przyszłości połączą nowe stołeczne lotnisko z krajową siecią kolejową –w sumie 15 kilometrów torowisk dla pociągów dalekobieżnych i regionalnych oraz 8-kilometrowy odcinek trasy kolei miejskiej S-Bahn –są już na ukończeniu. Na odcinkach pomiędzy Mahlow wzgl. stacją kolejową Schönefeld na zachodzie oraz linią tzw. „Kolei Zgorzeleckiej”na wschodzie ułożono już tory, przeciągnięto przewody trakcji elektrycznej oraz ustawiono sygnały kolejowe. Na odcinku przedłużającym bieg S-Bahn od stacji Schönefeld do BBI budowana jest obecnie nowa stacja „Waßmannsdorf“.

W tunelu przebiegającym pod płytą lotniska wykonywane są prace związane z przeciągnięciem elektrycznych przewodów trakcyjnych nad torami, z których korzystać będą pociągi dalekobieżne i regionalne. Montowane są także naziemne tzw. szyny trakcyjne, które zasilają w energię elektryczną pociągi berlińskiej kolei miejskiej. Równocześnie specjaliści montują w tunelu urządzenia kierowania i zabezpieczenia ruchu, instalacje telekomunikacyjne i przeciwpożarowe. Na samy dworcu BBI układane są płyty podłogowe i montowane stalowe panele ścienne. Trwa również montaż centrali technicznej. Niełatwym zadaniem technicznym jest wykonanie podwieszonej konstrukcji sufitu, która pomieści m. in. 3,3 kilometra taśm świetlnych.

Po części nowo ułożonych torów już w kwietniu 2011 r. pojadą pierwsze pociągi, początkowo na potrzeby logistyki budowlanej oraz cysterny dowożące paliwo lotnicze. Po zrealizowaniu obszernego programu prób i testów w okresie letnim, operator DB Netz AG planuje uruchomienie kompletnego przyłącza kolejowego dla BBI na październik 2011 r.