Airbus: Zwiększenie produkcji samolotów wąskokadłubowych

Obecnie Airbus produkuje miesięcznie 36 samolotów z rodziny A320. Produkcja będzie zwiększana stopniowo – w sierpniu 2011 r. do 38 egzemplarzy, a do pierwszego kwartału 2012 r. –do 40 egzemplarzy. W segmencie samolotów dalekodystansowych Airbus produkuje miesięcznie 8,5 maszyny z rodziny A330. Wskaźnik ten na początku 2012 r. ma wzrosnąć do 9 egzemplarzy, a w drugiej połowie 2013 r. –do 10 egzemplarzy.

Airbus dostarczył w 2010 r. 510 samolotów, w tym 401 maszyn z rodziny A320. Do końca kwietnia Airbus dostarczył 132 maszyny z rodziny A320 i ma duże szanse przekroczyć zeszłoroczny poziom dostaw.

By utrzymać przywództwo rynkowe modeli z rodziny A320, Airbus niedawno wprowadził nową opcję silnikową (neo) dla maszyn z tej rodziny, która wejdzie do eksploatacji w październiku 2015 r. Rodzina A320neo obejmuje zmodernizowane samoloty A320 z nowymi, bardziej wydajnymi silnikami oraz dużymi końcówkami skrzydeł typu „Sharklet”, co pozwala ograniczyć zużycie paliwa nawet o 15 procent. Oznacza to redukcję szkodliwych emisji CO2 o 3600 ton na samolot w skali jednego roku. Ponadto A320neo umożliwi dwucyfrowe ograniczenie emisji NOx oraz niższy poziom hałasu, dzięki czemu samoloty te będą dobrym „sąsiadem”na każdym lotnisku.

A320neo posiada 95-procentową zgodność płatowca z istniejącymi modelami, dzięki czemu łatwo je wprowadzić do istniejącej floty. Nowe samoloty cechują się też zasięgiem wyższym o 500 mil morskich (950 km) lub ładownością wyższą o 2 tony. Silniki oferowane wraz z modelami A320neo to LEAP-X firmy CFM International i PurePower PW1100G firmy Pratt&Whitney.