Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Airbus: Będziemy mieć części z Korei

infoair
06.06.2010 17:05
0 Komentarzy

Korean Air Aerospace, jednostka produkcyjna Korean Air Group, została wybrana przez firmę Airbus jako jedyny dostawca nowych, zaprojektowanych przez Airbusa końcówek skrzydeł typu „Sharklet”dla rodziny samolotów wąskokadłubowych A320.

Zgodnie z postanowieniami umowy Korean Air Aerospace produkować będzie nowe, kompozytowe końcówki skrzydeł i dostarczać je do linii montażu końcowego samolotów rodziny A320 w Tuluzie, Hamburgu i Tianjin. Dostawa pierwszego samolotu A320 wyposażonego w „Sharklety”zrealizowana zostanie pod koniec 2012 r.

Nowe końcówki skrzydeł, wprowadzone w październiku ub. r., o wysokości ok. 2,5 m, mają poprawić wydajność popularnej rodziny A320 zastępując obecne końcówki. Urządzenia te, oferowane jako opcja, pozwalają ograniczyć zużycie paliwa, szczególnie przy dłuższych lotach, zwiększyć wskaźniki zasięgu/ładowności oraz poprawić osiągi przy starcie. Urządzenia mają przynieść 3,5-procentowe ograniczenie zużycia paliwa na dłuższych trasach, co odpowiada rocznemu ograniczeniu emisji dwutlenku węgla o ok. 700 ton na samolot.

Korean Air Aerospace jest wieloletnim partnerem Airbusa –współpraca obu firm liczy sobie ponad 20 lat. Producent uczestniczy obecnie w szeregu programów związanych z różnymi modelami samolotów Airbus. Produkuje m.in. usterzenie wysokości dla samolotów rodziny A320, panele poszycia kadłuba i elementy podłogi do samolotów rodziny A330/A340, oraz drzwi do luku bagażowego nowego A350 XWB.

Rodzina samolotów A320 uznawana jest za wzorcową rodzinę samolotów wąskokadłubowych. Dotychczas sprzedano ponad 6500 egzemplarzy, a dostarczono ponad 4200 egzemplarzy samolotów z rodziny A320 ponad 300 klientom na całym świecie. Opracowanie nowych końcówek skrzydeł jest elementem programu modernizacji A320, na którego realizację co roku przeznaczana jest kwota ponad 100 mln euro.

Komentarze