314 mld dolarów – wirusowe straty linii lotniczych

Utrata zysków na tę sumę wiąże się ze spadkiem dochodów zesprzedaży biletów o 55 proc. w porównaniu z analogicznym okresem rokuubiegłego, przy ograniczeniu ruchu lotniczego o 48 proc.

Po koniec marca IATA prognozowało, że spadek zysków wyniesie252 mld USD.

Większe straty

Straty przewoźników, większe niż przewidywano, wiążą się teżz powolniejszym niż zakładano wcześniej otwieraniem połączeń lotniczych. IATAprzypuszcza, że ruch zostanie przywrócony początkowo na liniach krajowych, adopiero potem na trasach międzynarodowych.

Tydzień wcześniej dyrektor generalny IATA Alexandre deJuniac poinformował, że światowe towarzystwa lotnicze nie są stanie zwrócićklientom pieniędzy za bilety na niezrealizowane loty i wydają im w zamianvouchery, by utrzymać płynność finansową

Co ze zwrotami?

Branża lotnicza jest krytykowana przez organizacjekonsumenckie za łamanie zasad dotyczących wypłacania zwrotów za bilety wokreślonym terminie. IATA argumentuje, że jedną trzecią zatrudnionych wglobalnym transporcie powietrznym wysłano na przymusowe urlopy lub zwolniono zpracy.

Światowe towarzystwa lotnicze twierdzą, że spowodowanykoronawirusem kryzys grozi zlikwidowaniem 25 mln miejsc pracy na całym świecie.Dlatego IATA domaga się dla swych członków szybkiej pomocy państwowejostrzegając, że kończą się im środki finansowe.

Według statystyk IATA, ogólny spadek przewozów pasażerskichsięgał na początku drugiego kwartału 70 proc., przy czym w Europie było to aż90 proc. (PAP)

„