10 lat Airbusa A380

Najlepiej ilustruje tosposób, w jaki linie lotnicze eksploatują obecnie A380 ? samoloty te obsługująprawie 100 tras łączących około 45 miast na świecie, zapewniają komunikacjępomiędzy najważniejszymi lotniskami na świecie, obsługują rosnący ruchpasażerski w wymagających intensywnej obsługi regionach, łączą miasta -huby zgłównymi miastami i obsługują ruchliwe trasy krajowe. Na niektórych trasachsamoloty A380 latają nawet siedem razy dziennie.

Niezrównana przestrzeńw kabinie, jaką oferuje A380, pozwala operatorom na wybranie konfiguracjikabiny spełniającej potrzeby określonych tras oraz oczekiwania pasażerów.

Wiele linii włącza naprzykład do swojej oferty klasę ekonomiczną premium (Premium Economy),oferującą typowy dla klasy ekonomicznej układ foteli, generującą większe przychody przy zachowaniu tej samejliczby pasażerów. W efekcie linie lotnicze mogą zwiększyć średni dochód najednego pasażera i wygenerować dodatkowe przychody w wysokości ok. 13 mlndolarów rocznie na każdy samolot A380 ? powiedział Frank Vermeire, szefmarketingu A380 w firmie Airbus.

Airbus proponujerównież budżetową klasę ekonomiczną (Budget Economy) z 11 18-calowymi fotelamiw jednym rzędzie zachowującą charakterystyczny dla samolotów Airbus komfort.

? Ale to nie koniec. Mamy również kilka nowychinnowacji związanych z kabinami, które pozwalają jeszcze bardziejzoptymalizować przestrzeń w kabinie, dzięki czemu możemy dodać więcej foteli wklasie biznes oraz w klasie ekonomicznej premium. ? dodał Vermeire ? Nowakonfiguracja z większą liczbą miejsc, w połączeniu z wyższymi dochodami,pozwoli operatorom na zwiększenie przychodów nawet o 20 mln dolarów rocznie najeden samolot A380.

Kabina A380 umożliwiawprowadzanie kolejnych ulepszeń również w klasie pierwszej i klasie biznes, wtym prywatne trzypokojowe apartamenty dla najbardziej wymagających pasażerów. WA380 możliwe jest również zastosowanie kabiny o większej liczbie foteli ? jednaz linii lotniczych ogłosiła konfigurację z 600 miejscami pasażerskimi w dwóchklasach.

Podczas prac nad A380zespoły Airbus mierzą ? z perspektywy projektowej i technologicznej ? niezwyklewysoko, wprowadzając innowacje dosłownie ?od dziobu do ogona? samolotu.Obejmuje to na przykład system ochrony przed przekroczeniem pasa startowego(Runway Overrun Prevention System – ROPS), który zwiększa bezpieczeństwopodczas lądowania, a także technologię sieci szkieletowej AFDX®, która służy dowymiany danych na pokładzie. Oba te systemy wykorzystywane są również w modeluA350 XWB i stały się już branżowymi standardami.

Airbus rozpoczął swojąkampanię marketingową ?Miłość od pierwszego lotu? (Love at First Flight) w roku2011, próbując uchwycić emocje pasażerów po ich pierwszych doświadczeniach z podróżyna pokładzie A380, dzięki którym stał się on ich ulubionym modelem samolotu.

Dotychczas 18 klientówzamówiło 317 egzemplarzy A380, co stanowi 90 procent rynku bardzo dużychsamolotów. Ponad 150 samolotów A380 znajduje się dziś w eksploatacji u 13operatorów, przewożąc miesięcznie około dwa miliony pasażerów. Co cztery minutygdzieś na świecie startuje lub ląduje samolot A380.