Niemal 9 mld zł na inwestycje transportowe [FILM

Dziesięć inwestycji to projekty z zakresu niskoemisyjnegotransportu publicznego, obejmujące: budowę dwóch odcinków II linii metra,budowę nowych tras tramwajowych, nowy tabor tramwajowy i autobusowy.Realizowane będą w Warszawie, Krakowie, Poznaniu, Bydgoszczy, Gliwicach i Jaworznie.Dotacja unijna wynosi prawie 3 mld zł. W sumie zawarto już 35 umów o wartościponad 13 mld zł, w tym prawie 7 mld zł to dofinansowanie UE (to prawie 68%alokacji POIŚ na transport miejski).

Dwa projekty dotyczą miejskich inwestycji drogowych: M. st.Warszawy oraz Komendy Głównej Państwowej Straży Pożarnej. Przeznaczono na niepond 210 mln zł z POIiŚ. Dotychczas w tym obszarze podpisano 32 umowy na kwotęponad 39 mld zł. Ok. 19,4 mld zł to dofinansowanie UE, czyli 59% budżetuprogramu na drogi.

Pozostałe to warte 1,75 mld zł przedsięwzięcia dotyczącetransportu kolejowego, realizowane w województwie łódzkim oraz dolnośląskim. Wsumie w sektorze kolejowym zawarto 24 umowy na kwotę blisko 13,7 mld zł –prawie 9 mld zł to dotacja unijna (44,1% alokacje na kolej w programie). Poniżej przedstawiamy pełną relację z dzisiejszej uroczystości:

{https://www.youtube.com/watch?v=zoJnhKcsIMw}

Poniżej informacje o inwestycjach:

Budowa II linii metra wraz z zakupem taboru – etap III

Termin realizacji: 2022 r.

Beneficjent: Miasto Stołeczne Warszawa

Wartość projektu: 3 564 536 216,00 zł

Dofinansowanie z UE: 1 952 151 513,23 zł

Inwestycja zlokalizowana w dzielnicach Wola i Bemowo(odcinek zachodni) oraz Targówek (odcinek wschodnio-północny). Projekt obejmujebudowę odcinka wschodniego-północnego II linii metra (3 stacje wraz z tunelamiszlakowymi, wentylatorniami oraz komorami demontażowymi przy budowanychstacjach), budowę odcinka zachodniego II linii metra (2 stacje wraz z tunelamiszlakowymi, wentylatorniami oraz komorą demontażową przy torach odstawczychstacji) i zakup 17 sztuk taboru.

Przebudowa ul. Wał Miedzeszyński na odc. od ronda z ul.Trakt Lubelski do węzła z planowaną trasą ekspresową S2

Termin realizacji: 2019 r.

Beneficjent: Miasto Stołeczne Warszawa

Wartość projektu: 82 013 605,00 zł

Dofinansowanie z UE: 40 313 006,04 zł

Inwestycja o długości ok. 0,97 km przebiegać będzie wistniejącym śladzie pasa drogowego, który zostanie obustronnie poszerzony.Droga będzie miała dwie jezdnie o szerokości 7 m i pas dzielący o szerokości1,75 m. Celem projektu jest realizacja połączenia drogowego o zwiększonejprzepustowości i nośności, stanowiącego bezpośrednie powiązanie węzłakomunikacyjnego

Warszawy z Południową Obwodnicą oraz z trasą prowadzącą doMiędzynarodowego Portu Lotniczego Warszawa-Okęcie im. F. Chopina.

Udrożnienie Łódzkiego Węzła Kolejowego (TEN-T), etap II,odcinek Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec

Termin realizacji: 2022 r.

Beneficjent: PKP PLK S.A.

Wartość projektu: 2 355 433 609,80 zł

Dofinansowania z UE: 1 627 738 673,44 zł

Projekt dotyczy budowy linii kolejowej w tunelu od stacjiŁódź Fabryczna do stacji Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec wraz z przystankamiosobowymi w rejonie ulic Ogrodowej/Karskiego/Drewnowskiej i skrzyżowania ulicZielonej i Zachodniej. Prace obejmują m.in. budowę obiektów inżynierskich, dwóchmostów na rzece Bałutce, inwestycje drogowe dostosowujące układ uliczny iprzebieg linii komunikacji miejskiej do infrastruktury. Cel projektu toskrócenie czasu przejazdu przez węzeł łódzki, lepsza integracja transportukolejowego z komunikacją zbiorową na terenie aglomeracji łódzkiej, poprawakomfortu podróży i obsługi pasażerów oraz zwiększenie udziału transportuprzyjaznego środowisku.

Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica – RudnaGwizdanów

Termin realizacji: 2021 r.

Beneficjent: PKP PLK S.A.

Wartość projektu: 243 338 841,78 zł

Dofinansowanie z UE: 122 182 525,17 zł

Projekt zlokalizowany jest w woj. dolnośląskim, na obszarzepowiatów legnickiego i lubińskiego. Łączna długość odcinków objętych projektemwynosi 39,063 km. Inwestycja zakłada przywrócenie ruchu pasażerskiego naodcinku Legnica-Rudna Gwizdanów. Planuje się m.in. budowę nowego przystankuLubin Stadion, modernizację 11 peronów i budowę 1 peronu, rehabilitację 18wiaduktów. Rozwiązania przyjęte w projekcie umożliwią w przyszłości wdrożeniesystemu ERTMS.

Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru iinfrastrukturą towarzyszącą

Termin realizacji: 2021 r.

Beneficjent: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.

Wartość projektu: 1 189 989 975,53 zł

Dofinansowanie z UE: 554 638 744,87 zł

Projekt obejmuje budowę trasy tramwajowej w ciągu ulicRakowieckiej – Puławskiej – Goworka – Spacerowej – Belwederskiej – Sobieskiego– Al. Rzeczypospolitej (wraz z budową terminala czołowego na ul. Gagarina orazpętli na ul. Bonifacego) oraz w ciągu ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. na odcinkuod ul. Grójeckiej do Dworca Zachodniego wraz z budową zajezdni Annopol izakupem gruntów pod jej budowę. Zaplanowano też zakup 50 dwukierunkowychtramwajów niskopodłogowych. Celem projektu jest podniesienie komfortu iniezawodności przewozów oraz zachęcenie mieszkańców do korzystania z przyjaznejśrodowisku komunikacji zbiorowej.

Budowa tramwaju na Gocław w Warszawie wraz z zakupem taboru

Termin realizacji: 2021 r.

Beneficjent: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.

Wartość projektu: 396 181 893,00 zł

Dofinansowanie z UE: 61 990 000,00 zł

Budowa dwutorowej trasy tramwajowej o przebiegu: Al. J.Waszyngtona – ul. gen. Bora-Komorowskiego – pętla „Gocław” oraz przebudowytrasy tramwajowej w Al. Waszyngtona na odcinku Rondo Waszyngtona – RondoWiatraczna. W ramach projektu planuje się też zakup 18 jednokierunkowychtramwajów niskopodłogowych. Inwestycja zapewni połączenie komunikacjątramwajową osiedla Gocław z centrum Warszawy.

Budowa linii tramwajowej KST, etap III (os. Krowodrza Górka– Górka Narodowa) wraz z budową dwupoziomowego skrzyżowania w ciągu ul.Opolskiej

Termin realizacji: 2020 r.

Beneficjent: Kraków

Wartość projektu: 378 914 203,93 zł

Dofinansowanie z UE: 151 233 429,65 zł

Projekt obejmuje budowę nowej linii tramwajowej orazprzebudowę istniejącej linii tramwajowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą(sieć trakcyjna, podstacje trakcyjne, sieci energetyczne itp.), przystankamitramwajowymi i zatokami autobusowymi; przebudowę pętli tramwajowej KrowodrzaGórka oraz budowę pętli autobusowo-tramwajowej Górka Narodowa wraz z terminalemautobusowo-tramwajowym. To też m.in. budowa miejsc postojowych w systemieP&R. Główny cel projektu to lepsze wykorzystanie niskoemisyjnego transportumiejskiego w Krakowie poprzez rozwój i integrację systemów publicznegotransportu zbiorowego.

Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infrastrukturątowarzyszącą

Termin realizacji: 2021 r.

Beneficjent: Kraków

Wartość projektu: 139 769 813,34 zł

Dofinansowanie z UE: 76 457 668,80 zł

Projekt obejmuje m.in. przebudowę torowisk tramwajowych (ul.Basztowa, ul. Zwierzyniecka, ul. Kościuszki, ul. Krakowska, Al. Solidarności,ul. Starowiślna, ciąg ulic Królewska, Podchorążych i Bronowicka) wraz zinfrastrukturą towarzyszącą i podstacjami trakcyjnymi. W planach jest teżprzebudowa układu torowego w węźle rozjazdów Ronda Kocmyrzowskiego wraz zinfrastrukturą towarzyszącą i przebudową podstacji trakcyjnej „Bieńczycka”.Cele inwestycji to m.in.: poprawa stanu technicznego infrastrukturytramwajowej, zmniejszenie poziomu hałasu ulicznego i emisji spalin, skrócenieczasu podróży i dostosowania systemu komunikacji zbiorowej do potrzeb osóbniepełnosprawnych i starszych.

Budowa trasy tramwajowej łączącej ul. Fordońską z ul.Toruńską wraz z rozbudową układu drogowego, przebudową infrastrukturytransportu szynowego w Bydgoszczy

Termin realizacji: 2021 r.

Beneficjent: Bydgoszcz

Wartość projektu: 80 500 000,00 zł

Dofinansowanie z UE: 48 155 499,89 zł

Projekt obejmuje przebudowę układu komunikacyjnego w rejonieul. Perłowej, na odcinku pomiędzy ul. Wojska Polskiego i Toruńską, w rejonieskrzyżowania ulic Perłowej i Toruńskiej i na odcinku ul. Kazimierza Wielkiegood skrzyżowania z ul. Toruńską do rejonu skrzyżowania z ul. Fordońską. Celemprojektu jest poprawa komfortu obsługi pasażerów transportu publicznego,ułatwienie dostępu do niego oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa wszystkichuczestników ruchu.

Przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Toruńskiej wBydgoszczy

Termin realizacji: 2020 r.

Beneficjent: Bydgoszcz

Wartość projektu: 43 987 033,22 zł

Dofinansowanie z UE: 26 800 000,00 zł

Projekt obejmuje m.in. przebudowę układu komunikacyjnego wrejonie ul. Toruńskiej, modernizację zjazdów do zajezdni Toruńska oraz pętlitramwajowej Stomil (wraz z pętlą), dostosowanie przystanków tramwajowych dopotrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Inwestycja wpłynie nalepsze skomunikowanie różnych obszarów miasta, poprawi komfort pasażerów ibezpieczeństwo uczestników ruchu.

Przebudowa torowisk w ulicach: Wierzbięcice i 28 Czerwca1956 roku.

Termin realizacji: 2022 r.

Beneficjent: Poznań

Wartość projektu: 62 805 288,00 zł

Dofinansowanie z UE: 27 253 606,26 zł

Projekt dotyczy przebudowy fragmentu istniejącego torowiska tramwajowegow Poznaniu w ciągu ulic Wierzbięcice – 28 Czerwca 1956 r. na odcinku odskrzyżowania z ul. Królowej Jadwigi, Matyi i Ratajczaka do skrzyżowania z ul.Kilińskiego i Krzyżową wraz z przebudową torowego węzła rozjazdowego u zbieguulic Górna Wilda, Wierzbięcice i 28 Czerwca 1956 r. o łącznej długości 1,42 kmtoru podwójnego. Głównym celem projektu jest zwiększenie udziałuniskoemisyjnego tramwajowego transportu publicznego w przewozach osób.

Ograniczenie zanieczyszczeń emitowanych do powietrza poprzezodnowienie taboru autobusowego wraz z budową placu parkingowego

Termin realizacji: 2018 r.

Beneficjent: Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Spółka zograniczoną odpowiedzialnością

Wartość projektu: 50 655 951,00 zł

Dofinansowania z UE: 29 280 061,05 zł

Projekt realizowany na terenie zachodniej i centralnejczęści obszaru KZK GOP, w gminach Gliwice, Zabrze, Ruda Śl., Świętochłowice,Katowice, Chorzów, Knurów, Pilchowice, Sośnicowice, Pyskowice, Rudziniec,Zbrosławice, Gierałtowice oraz – ze względu na przebieg linii – również wgminach Mikołów, Rybnik i Czerwionka-Leszczyny. Projekt obejmuje dostawę nowegotaboru autobusowego (36 sztuk ) oraz budowę placu postojowego. Celem projektujest m.in. wzrost jakości i atrakcyjności transportu zbiorowego wykonywanegoprzez PKM Gliwice Sp. z o.o.

Zakup elektrycznego taboru autobusowego wraz z systememinteligentnego zarządzania flotą pojazdów

Termin realizacji: 2020 r.

Beneficjent: Jaworzno

Wartość projektu: 48 788 130,00 zł

Dofinansowanie z UE: 30 597 560,97 zł

Projekt dotyczy zakupu taboru – elektrycznych autobusów doobsługi transportu zbiorowego (20 sztuk) . Zaplanowano również budowę stacjiszybkiego ładowania 190 kW, stacji transformatorowej przy Krakowskiej Pętlioraz montaż ładowarek plug-in 80-90 kW. Projekt ma na celu podniesienieatrakcyjności transportu publicznego i większe wykorzystanie niskoemisyjnegotransportu miejskiego.

Usprawnienie systemu ratownictwa na drogach – etap IV

Termin realizacji: 2021 r.

Beneficjent: Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej

Wartość projektu: 200 000 000,00 zł

Dofinansowanie z UE: 170 000 000,00 zł

Projekt będzie realizowany na terenie całego kraju. Praceobejmują dostawę m.in. specjalistycznego sprzętu i samochodów ratowniczych(samochody dowodzenia i łączności, ciężkie samochody ratownictwa technicznegodo usuwania skutków kolizji drogowych, ciężkie samochody ratowniczo-gaśnicze,zestawów hydraulicznych narzędzi ratowniczych o zwiększonym potencjale doratownictwa drogowego i zestawów do oświetlenia terenu akcji z agregatemprądotwórczym). Celem jest doposażenie Państwowej Straży Pożarnej w sprzęt doprowadzenia akcji ratowniczych w transporcie drogowym.

„