Wiemy, jak wygląda autobus SOR ICNG 12. Dla Transdev Slezsko pod Kraj Morawsko-Śląski

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów CNG wprowadzi Transdev Slezsko na linie Třinecko–Jablunkovsko?
2. Jaka będzie cena za 1 wozokilometr w nowym kontrakcie – 59,83 CZK czy 69,83 CZK?
3. Który typ autobusu będzie podstawą floty: SOR ICNG 12 czy Iveco Crossway LE LINE 12?

Nowe pojazdy i czystszy napęd

Transdev Slezsko wejdzie na rynek z całkowicie nową flotą. Na 17 liniach pojawi się ponad 30 nowych autobusów o napędzie CNG, które mają ograniczyć emisje i obniżyć koszty eksploatacyjne. Operator potwierdził wdrożenie trzech typów pojazdów:

• SOR ICNG 12 – najważniejszy filar floty
• Iveco Crossway LE LINE 12 – wozy klasy LE do obsługi tras o większych potokach
• Rošero First FCLLI – dwa minibusy do obsługi mniejszych miejscowości

Wszystkie autobusy są obecnie w produkcji. SOR już otrzymał pierwszą Zgodę w zakresie standardów w ramach przeprowadzonej wspólnie z przewoźnikiem wizyty w Libchavy. Modele ICNG 12 prezentują pełny nowy wygląd, przygotowany zgodnie z wytycznymi Morawsko-śląskiego Kraju i koordynatora KODIS.

Jednolity „vizuál”

Autobusy otrzymają nową barwę dla całego systemu ODIS. Karmiowa czerwień ma w kolejnych latach objąć wszystkie linie i wszystkich regionalnych operatorów. Třinecko i Jablunkovsko będą pierwszym obszarem, gdzie nowy wygląd pojawi się w regularnym ruchu. W 2026 r. projekt zostanie rozszerzony na Českotěšínsko, gdzie Transdev utrzymał obsługę na kolejne lata.

Nowe autobusy zostały przygotowane w jednej, wysokiej specyfikacji. W wyposażeniu znalazły się:

• klimatyzacja w całej kabinie
• Wi-Fi
• złącza USB przy siedzeniach
• system automatycznego liczenia pasażerów przy każdych drzwiach
• monitoring pokładowy
• LCD z rozkładem i informacją o kolejnych przystankach
• automatyczna skrzynia biegów
• pasy bezpieczeństwa dla pasażerów
• funkcja informowania o oczekiwaniu na połączenia przesiadkowe
• pełna dostępność dla wózków i wózków inwalidzkich
• możliwość przewozu dwóch wózków lub dwóch wózków inwalidzkich (z wyjątkiem minibusów)

Nowością w regionie będą „przystanki na żądanie” , które mają zmniejszyć liczbę zbędnych zatrzymań i poprawić płynność na trasach.

Współpraca z koleją

Morawskośląski Kraj podkreśla, że nowe linie zostaną lepiej skoordynowane z koleją, szczególnie z R61, która jest ważną osią transportową regionu. Nowy system informacji pasażerskiej ma w tym pomóc, a autobusy otrzymają funkcję dokładniejszego monitorowania opóźnień i dopasowywania się do połączeń.

Třinecko–Jablunkovsko jest pierwszym obszarem objętym nową serią dziesięcioletnich przetargów. Kraj planuje ogłosić łącznie 16 obszarów, z których każdy otrzyma własne postępowanie i własnego operatora. Transdev Slezsko nie ukrywa ambicji, by brać udział w kolejnych postępowaniach. Cena za jeden kilometr zaproponowana w Třinecko–Jablunkovsko to 59,83 CZK netto / ok 10,48 PLN netto i była to zarazem najtańsza oferta w postępowaniu.