Aż cztery oferty na Nowodworską Komunikację Autobusową. Kto najtańszy?

Rozkład jazdy:

1. Na ile miesięcy ma zostać zawarta umowa na obsługę Nowodworskiej Komunikacji Autobusowej?
2. Ile ofert wpłynęło w powtórzonym postępowaniu przetargowym?
3. Który wykonawca złożył najtańszą ofertę?

Cztery oferty

Postępowanie ogłoszone 9 czerwca 2025 r. dotyczyło świadczenia usług transportu publicznego na obszarze Nowego Dworu Mazowieckiego w ramach tzw. Nowodworskiej Komunikacji Autobusowej. Kontrakt obejmuje realizację przewozów na pięciu liniach (N1–N5), obsługiwanych maksymalnie przez cztery autobusy w dni robocze i dwa w dni wolne. Przewoźnik, który wygra postępowanie, będzie świadczył usługi przez 18 miesięcy od uruchomienia systemu, planowanego na 1 sierpnia 2025 roku. Wszystkie przejazdy mają być bezpłatne dla pasażerów. Zamawiający wymaga zatrudnienia kierowców na podstawie umowy o pracę oraz wskazuje możliwość wykorzystania autobusów elektrycznych, choć nie jest to warunek obowiązkowy. Nowe postępowanie zastępuje wcześniejsze, które zakończyło się fiaskiem z powodu wycofania się pierwotnie wybranego wykonawcy.

W przetargu złożono cztery oferty:

• Najniższą cenę zaproponowała firma Abus sp. z o.o. z Radzymina – 6.571.941,53 PLN brutto, co odpowiada 5.342.234 PLN netto.

• Drugą w kolejności cenowo ofertę złożył Robert Opara PRZEWÓZ OSÓB z Korczyna – 6.925.010 PLN brutto, czyli 5.630.900 PLN netto.

• Dalej uplasowała się propozycja firmy Inter-Trans Krzysztof Kobus z Dobrego Miasta – 7.555.859,80 PLN brutto / 6.142.981 PLN netto.

• Natomiast najdroższą ofertę złożyło konsorcjum Obraziński Transport Group z Wieliszewa oraz Usługi Motoryzacyjne Tomasz Wiórkiewicz z Zakroczymia – 7.884.295,92 PLN brutto / 6.410.809 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 7.862.500 PLN brutto, co oznacza, że trzy z czterech ofert mieszczą się w budżecie. Najtańsza oferta Abus daje także dużą przewagę cenową nad konkurencją – różnica względem drugiej propozycji to ponad 350.000 PLN brutto. Teraz czekamy na decyzję zamawiającego, która zostanie podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ cena – 100%

Jaka komunikacja?

Zamawiający nie narzuca sztywnej specyfikacji taborowej, ale preferuje autobusy niskopodłogowe, przystosowane do miejskiej eksploatacji, spełniające aktualne wymogi techniczne. Wśród dopuszczonych rozwiązań są zarówno autobusy spalinowe, jak i elektryczne.

Usługa ma rozpocząć się 1 sierpnia 2025 r. lub maksymalnie 7 dni po podpisaniu umowy. System obejmie pięć podstawowych linii oraz możliwość włączenia trzech wariantów opcyjnych związanych z dogęszczeniem kursów na trasach N1, N2 i N5.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: 👉 https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-e9dfd30c-8770-4e3c-97fd-2aa5fa26acdc