Ruszyła kolejna odsłona bitwy o Warszawę. Ostatnia?

Dziś w KIO pierwsza rozprawa. Czy ostatnia? Patrząc nahistorię przetargu raczej nie.

Obaj producenci kwestionują ponowne unieważnienie przetarguprzez przewoźnika. Przypomnijmy, że Tramwaje Warszawskie odrzuciły ofertęHyundai Rotem Company z uwagi na to, że KIO oddalając zarzut z odwołaniakonsorcjum Stadler i Solaris dotyczący nierównego traktowania wykonawców,naruszenia zasad uczciwej konkurencji i proporcjonalności, stwierdziłajednocześnie w uzasadnieniu wyroku, że działanie zamawiającego w zakresiepoprawy Formularza Cenowego Szkoleń Hyundaia było niezgodne z zasadami prawazamówień publicznych. W ocenie KIO w ofercie Hyundai zabrakło wymaganej wycenydodatkowych szkoleń, które były objęte przedmiotem zamówienia. Jednocześnie KIOuznała, że poprawa wady tej oferty poprzez poprawienie jako omyłki byłoniedopuszczalne. W ocenie KIO zarówno konsorcjum Stadler i Solaris jak iHyundai nie wykonali ciążących na nich obowiązków i obie oferty powinny zostaćodrzucone jako niezgodne ze specyfikacją.

Jedyną ofertą, która pozostała w postępowaniu, była oferta PESY.Z uwagi na to, że cena oferty (2 725 774 896,35 zł brutto) znacznie przekraczabudżet zamawiającego, który wynosił 2 323 057 581 zł brutto, postępowaniezostało unieważnione.

Tymczasem, jak poinformowała nas kilka dni temu zastępcaPrezydenta Warszawy Renata Kaznowska Tramwaje Warszawskie są już przygotowanedo rozpisania nowego przetargu. Czekają jedynie na zakończenie postępowaniaprzed KIO. To zapewne nastąpi już wkrótce.

„