Cztery oferty dla Tramwajów Warszawskich na projekt linii wzdłuż ul. Modlińskiej

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla mieszkańców przyniesie nowa trasa tramwajowa wzdłuż ul. Modlińskiej?
2. Kiedy planowane jest zakończenie prac nad projektem wstępnym i uzyskanie decyzji środowiskowej?
3. Czy oferta z najniższą ceną ma realne szanse na wygraną, biorąc pod uwagę kryterium doświadczenia personelu?

Zakres zamówienia i cel inwestycji

Przedmiot zamówienia obejmuje kompleksowe opracowanie projektu wstępnego nowej linii tramwajowej, uwzględniającego m.in.:

• pozyskanie map zasadniczych i inwentaryzację terenu z opracowaniem modeli 3D kolizji infrastrukturalnych,
• analizy programowo-przestrzenne w dwóch wariantach,
• oszacowanie kosztów realizacji,
• zebranie opinii gestorów sieci i instytucji miejskich,
• przygotowanie ostatecznego wariantu do decyzji środowiskowej,
• wsparcie na etapie przetargu na dokumentację projektową.

Nowa linia tramwajowa ma znacząco usprawnić komunikację pomiędzy Żeraniem a Tarchominem, integrując północne dzielnice Warszawy z układem transportu szynowego stolicy.

Budżet i oferty wykonawców

Na realizację zamówienia Tramwaje Warszawskie zabezpieczyły łącznie 7 008 405,49 zł, z czego 4,4 mln zł przypada na zamówienie podstawowe, a 2,6 mln zł – na tzw. prawo opcji.

W postępowaniu przetargowym otwarto cztery oferty:

1. Infra – Centrum Doradztwa sp. z o.o. – 6 148 647,00 zł
2. DATABOUT sp. z o.o. – 4 644 480,00 zł
3. CONE AMG sp. z o.o. – 5 645 700,00 zł
4. Konsorcjum DOHWA POLSKA sp. z o.o. sp. k. (lider) i DOHWA ENGINEERING CO., LTD. (partner z Korei Południowej) – 5 965 500,00 zł.

Najniższą cenę zaoferowała warszawska spółka DATABOUT, co może zwiększać jej szanse na uzyskanie zamówienia, jeśli spełni wszystkie pozostałe warunki formalne i merytoryczne.

Kryteria wyboru i dalsze kroki

Przy wyborze wykonawcy zamawiający kieruje się przede wszystkim ceną (90%) oraz doświadczeniem personelu (10%). Umowa zostanie zawarta z podmiotem, który złoży najkorzystniejszą ofertę, zgodnie z przepisami ustawy Prawo zamówień publicznych.

Po wyborze wykonawcy przewidziano czas realizacji wynoszący 518 dni. To oznacza, że gotowy projekt wstępny, wraz z decyzją środowiskową, powinien być dostępny w 2026 roku.