MZK Opole z dotacją na kolejne elektrobusy. Plus P&R, pętle autobusowe i trasy rowerowe

W czwartek, 22 maja 2025 roku, podpisano umowy o dofinansowanie dwóch dużych projektów transportowych na terenie województwa opolskiego.

Łączna wartość przyznanego wsparcia to 175 mln złotych z funduszy unijnych. O tym ambitnym programie eko-transportowym pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów elektrycznych ma zostać zakupionych w ramach projektu realizowanego przez MZK Opole?
2. Jaką łączną długość mają mieć nowe ścieżki rowerowe powstające w ramach obu projektów?
3. Ile wynosi łączne unijne dofinansowanie dla projektów opisanych w tekście?

Z EFRR

Dzięki środkom z programu Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021–2027, samorządy województwa opolskiego zrealizują szereg inwestycji infrastrukturalnych, które w znaczący sposób podniosą jakość transportu publicznego i warunki dla ruchu niezmotoryzowanego. Dwa projekty, które właśnie otrzymały unijne dofinansowanie, obejmują m.in. zakup nowych autobusów elektrycznych, budowę ponad 53 km ścieżek rowerowych, modernizację węzłów przesiadkowych oraz inwestycje w infrastrukturę przystankową i drogową.

Największym beneficjentem wsparcia jest Miasto Opole i gminy Aglomeracji Opolskiej, które otrzymają 133,5 mln zł. Głównym zadaniem będzie realizacja projektu „Bezpieczny transport publiczny w Aglomeracji Opolskiej”, w ramach którego Miejski Zakład Komunikacyjny w Opolu zakupi pięć nowych autobusów elektrycznych, w tym:

• dwa przegubowe (18 m) klasy I kategorii MEGA;

• trzy dwunastometrowe klasy I kategorii MAXI.

Do pojazdów zostanie dostarczona niezbędna infrastruktura: jedna ładowarka pantografowa i trzy ładowarki typu plug-in.

Plus pętle i rowery

Inwestycje obejmą również modernizację pętli autobusowej przy ul. Pużaka, gdzie zmodernizowane zostaną chodniki, powstaną nowe wiaty przystankowe i rowerowe, a także punkt ładowania elektrobusów. Dodatkowo powstanie nowa pętla przy ul. Wschodniej – to strategiczne rozszerzenie sieci obsługi autobusowej w rozwijających się dzielnicach miasta.

W ramach projektu zbudowanych zostanie aż 18 ścieżek rowerowych na terenie Opola, a w gminach partnerskich (m.in. Prószków, Gogolin, Komprachcice, Chrząstowice, Murów, Popielów i Krapkowice) powstaną kolejne ciągi pieszo-rowerowe, nowe wiaty przystankowe oraz oświetlenie dróg i przejść dla pieszych. Szczególnie interesującym komponentem projektu jest inwestycja w gminie Krapkowice, gdzie powstanie centrum przesiadkowe wraz z ładowarką dla samochodów elektrycznych i punktem tankowania pojazdów bezemisyjnych. Prezentacja Miasta Opole i partnerów

Drugi projekt, o wartości 41 mln zł, realizowany przez powiat opolski i gminy ościenne, zakłada budowę ponad 26 km ścieżek rowerowych w celu poprawy dostępności transportu niezmotoryzowanego w regionie. Prezentacja Powiatu Opolskiego i partnerów

Łączny koszt całego programu to 176,3 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wynosi 133,5 mln zł. Wartość zadania realizowanego przez MZK Opole to 34,2 mln zł, przy dofinansowaniu na poziomie 23,6 mln zł. Dzięki tej inwestycji Opole zwiększy udział pojazdów zeroemisyjnych w swojej flocie oraz podniesie standardy obsługi pasażerów w codziennym transporcie publicznym.

Co zostanie zrealizowane?

W szczegółach

• Opole: budowa 18 odcinków pieszych i rowerowych o łącznej długości 11,25 km, powstanie obiektu „parkuj i jedź” przy ul. Harcerskiej oraz pętli autobusowej przy ul. Wschodniej, zakup 5 elektrycznych autobusów zeroemisyjnych.
• Gmina Prószków: budowa ścieżki pieszo-rowerowej na odcinku Złotniki – Chrząszczyce.
• Gmina Gogolin: zakup i montaż 12 wiat przystankowych i 2 wiat rowerowych.
• Gmina Komprachcice: budowa ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Dziekaństwo – Domecko, wymiana 16 wiat przystankowych oraz 5 wiat rowerowych, oświetlenie 6 przejść dla pieszych przy drodze DW 429.
• Gmina Chrząstowice: budowa drogi dla rowerów oraz pieszych i rowerów na odcinku Suchy Bór – Lędziny, nowe centrum przesiadkowe w Chrząstowicach oraz Lędzinach (tu przebudowana zostanie także pętla autobusowa), wymiana 20 wiat przystankowych.
• Gmina Murów: budowa ścieżki pieszo-rowerowej na odcinku Stare Budkowice – Kały wraz z oświetleniem, budowa 3 przystanków autobusowych oraz wymiana wiat przystankowych.
• Gmina Popielów: budowa ścieżki pieszo-rowerowej w miejscowości Popielów do Lubienia wraz z oświetleniem, powstanie wiaty rowerowej, ścieżka pieszo-rowerowa na odcinku Popielów-Karłowice, wykonanie oświetlenia 4 przejazdów pieszo-rowerowych.
• Gmina Krapkowice: budowa centrum przesiadkowego w Krapkowicach, zakup dwustanowiskowej ładowarki dla samochodów elektrycznych indywidualnych oraz tankowania pojazdów bezemisyjnych.
• Powiat Opolski wraz z partnerskimi gminami: Lewin Brzeski, Dąbrowa, Łubniany, Niemodlin, Ozimek, Tarnów Opolski, Tułowice, Turawa, Izbicko, Prószków, Krapkowice skorzysta z ponad 41 mln złotych unijnego dofinansowania. To m.in. 26 km nowych ścieżek pieszo-rowerowych na odcinkach: Izbicko – Utrata w gminie Izbicko, Niewodniki – Żelazna w gminie Dąbrowa, Lewin Brzeski – Stroszowice – Sarny Małe w gminie Lewin Brzeski, pomiędzy miejscowościami Masów i Biadacz w gminie Łubniany, Magnuszowice-Gracze w gminie Niemodlin, w Niemodlinie przy ul. 700-lecia, Antoniów – Jedlice – Szczedrzyk w gminie Ozimek, Miedziana – Przywory w gminie Tarnów Opolski, Tułowice Małe – Skarbiszowice w gminie Tułowice, Kotórz Mały – Kotórz Wielki w gminie Turawa.