Częstochowa postawi kolejne centra przesiadkowe i tablice SDIP. Ze wsparciem EFRR

Spis treści:

1. Jakie nowe lokalizacje centrów przesiadkowych zaplanowano w Częstochowie w ramach tego projektu?
2. Jakie elementy infrastruktury zostaną dodane na placu Rady Europy?
3. Jakie dofinansowanie Częstochowa otrzymała na realizację projektu centrów przesiadkowych?

sprawna zmiana środka transportu

Jak wynika z informacji częstochowskiego samorządu, dzięki funduszom unijnym obecnej perspektywy, planowane są inwestycje: na Promenadzie Niemena z centrum przesiadkowym na Gombrowicza, na placu Rady Europy przed dworcem kolejowym oraz w okolicy południowego węzła autostradowego miasta.

„To plan zmian w przestrzeni miejskiej związanych z nowymi centrami, które pozwolą na sprawną zmianę środka transportu, mają zachęcać do korzystania z komunikacji miejskiej, a także służyć pieszym i rowerzystom” – powiedział, cytowany w informacji magistratu, prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk.

„Dzięki inwestycjom poprawi się jakość komunikacji, ale także funkcjonalność i estetyka tych miejsc, które będą modernizowane. W ramach projektu zakładane jest także uzupełnienie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej o tablice elektroniczne w kolejnych lokalizacjach” – zasygnalizował.

W rejonie Promenady Niemena (przy dzielnicach: Tysiąclecie i Północ) powstać ma węzeł przesiadkowy wraz z przebudową deptaka promenady i ścieżki rowerowej od ul. Kiedrzyńskiej do ul. Gombrowicza. Dzięki tej inwestycji zrealizowana ma zostać duża część planów modernizacyjnych promenady, zaplanowanych w poprzedniej latach.

Na placu Rady Europy, czyli od frontu dworca głównego, pojawi się więcej, niż dotąd zieleni. Wymieniona zostanie nawierzchnia placu. Zaplanowane są nowe elementy małej architektury, także związane z komunikacyjną funkcją miejsca (przystanki tramwajowe) i zachęcające do ekologicznych form transportu miejskiego, nowe oświetlenie i podświetlenie oraz monitoring.

Powstać ma też nowe centrum przesiadkowe przy południowym węźle autostradowej obwodnicy miasta (w ciągu autostrady A1), w rejonie ulic Gościnnej i Przyjemnej. Będzie to oświetlona pętla autobusowa z peronami i budynkiem socjalnym dla kierowców, parkingiem na 33 samochody i wiatą rowerową – połączona z ul. Gościnną sygnalizacją świetlną.

w formule „projektuj i buduj”

Do projektu „Centrów przesiadkowych na terenie Miasta Częstochowy” o wartości 45,9 mln zł miasto zdobyło 35,9 mln zł dofinansowania ze środków europejskich zarządzanych przez samorząd woj. śląskiego. Przetarg w formule „projektuj i buduj” ma zostać ogłoszony na przełomie lat 2024-25, a realizacja nastąpić do 2027 r.

W 2021 r. Częstochowa oddała do użytku trzy centra przesiadkowe zbudowane przy dworcach kolejowych: za dworcem głównym oraz w dzielnicach Stradom i Raków. Ich koszt wyniósł ok. 70 mln zł (pierwotnie zakładano 42,5 mln zł), przy 27,5 mln zł dotacji z Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego.

Zbudowano przy nich m.in. 15 peronów dla komunikacji miejskiej, miejsca postojowe, w tym park&ride, a także 10 km nowych lub przebudowanych dróg rowerowych. W osobnym projekcie powstał System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Wszystkie te przedsięwzięcia wsparły środki europejskie poprzedniej perspektywy.(PAP)