Wywiad zablokował przejęcie Talgo przez Węgrów. W tle powiązania z Rosją

Spis treści:

1. Jakie ryzyka związane z bezpieczeństwem narodowym zidentyfikował hiszpański wywiad w związku z przejęciem Talgo przez węgierską firmę Ganz-MAVAG?
2. W jaki sposób technologia automatycznej zmiany toru, którą rozwija Talgo, mogłaby wpłynąć na logistykę wojskową Rosji?
3. Jakie kroki prawne planuje podjąć Ganz-MAVAG w odpowiedzi na odrzucenie oferty przejęcia Talgo przez rząd Hiszpanii?

Powiązania z Rosjanami

Według doniesień „El Pais” rząd Hiszpanii oparł się na raportach instytucji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo kraju, w tym Narodowego Centrum Wywiadowczego (CNI). Jak pisze dziennik, wskazywały one na powiązania węgierskiej grupy z Rosjanami.

Ganz-MAVAG to konsorcjum, w którym 45 proc. udziałów należy do państwowego funduszu inwestycyjnego, podlegającego ministerstwu gospodarki Węgier, a 55 proc. do węgierskiego przewoźnika kolejowego Magyar Vagon (MAV).

Jak pisze „El Pais”, MAV utrzymywał kontakty z rosyjskim producentem pojazdów szynowych Transmaszholdingiem, z którym wciąż ma mieć nieformalne powiązania.

W raportach hiszpańskiego wywiadu i instytucji bezpieczeństwa podkreślono również „potrzebę obrony kluczowych technologii Talgo, w szczególności automatycznej zmiany toru, która umożliwia szybkim pociągom poruszanie się po różnych szerokościach torów, a tym samym przekraczanie granic między krajami”.

„El Pais” pisze, że technologia ta mogłaby ułatwić logistykę wojskową Rosji w trakcie wojny z Ukrainą. „Rosja posiada również materiały Talgo wymagające konserwacji, którymi nie była w stanie się zająć z powodu sankcji nałożonych na Moskwę” – zaznacza dziennik.

Ganz-MAVAG przygotowuje wnioski do sądów w Hiszpanii i UE w związku z zablokowaniem przejęcia Talgo.